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ADVERTENCIA: ¡Arranque accidental!
Desactivación del motor. El arranque accidental puede provocar lesiones graves o la muerte. Antes de
efectuar trabajos en el motor o en el equipo, desactive el motor como se indica a continuación: 1) Desconecte el
cable de la bujía. 2) Desconecte el cable del borne negativo (-) de la batería.
Para el desmontaje completo del motor se recomienda
observar la siguiente secuencia. Este procedimiento
puede variar en función de las distintas opciones o
equipos específicos.
Limpie bien todas las piezas una vez desmontado el
motor. Solo se podrá inspeccionar y comprobar el
estado de desgaste o los daños de las piezas si están
limpias. Existen muchos productos de limpieza en el
mercado que quitan con rapidez la grasa, aceite y la
suciedad de las piezas del motor. Cuando utilice uno
de estos productos, observe las instrucciones y
precauciones de seguridad del fabricante.
Antes de volver a montar y poner en servicio el motor,
compruebe que no quedan restos del producto de
limpieza. Estos productos, incluso en pequeñas
cantidades, pueden anular las propiedades lubricantes
del aceite del motor.
Secuencia de desmontaje típica
1. Drenaje del aceite del cárter y desmontaje del
filtro de aceite.
2. Desmontaje de la carcasa del ventilador.
3. Desconexión del cable de la bujía.
4. Desmontaje del silenciador.
5. Desmontaje del rectificador-regulador.
6. Desmontaje del motor de arranque eléctrico.
7. Desmontaje del filtro de aire.
8. Desmontaje de todas las piezas externas del
regulador, el carburador y la bomba de
combustible.
9. Desmontaje del módulo de encendido.
10. Desmontaje de la rejilla de filtro, el ventilador y el
volante del motor.
11. Desmontaje del estátor.
12. Desmontaje de la tapa de la válvula y la culata.
13. Desmontaje de la placa de cierre y el haz de cables.
14. Desmontaje de los engranajes de leva, los árboles
de levas y la bomba de aceite.
Sección 8
Desmontaje
15. Desmontaje del pistón y la biela.
16. Separación del pistón y la biela.
17. Desmontaje de los segmentos del pistón.
18. Desmontaje del conjunto de cigüeñal y
contrapeso.
19. Separación del contrapeso y el cigüeñal.
20
Desmontaje del eje transversal del regulador.
21. Desmontaje de los sellos de aceite de los lados
de TDF y del volante de motor.
Drenaje del aceite del cárter y desmontaje
del filtro de aceite
1. Quite el tapón de drenaje y el tapón de llenado
con varilla. Ver Figura 8-1.
2. Deje tiempo suficiente para que salga todo el
aceite del cárter.
3. Desmonte y deseche el filtro de aceite.
Figura 8-1. Ubicación del drenaje de aceite, el
filtro de aceite y el tapón de llenado de aceite
con varilla.
Sección 8
SV470-600
Desmontaje
8
8.1
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