Tabla de contenido
Sección 1
Información general y precauciones de seguridad
Engranajes de leva (cont.)
Juego de funcionamiento del engranaje de leva con el eje de leva. ........... 0,02/0,10 mm (0,001/0,004 in)
Carburador
Par de apriete del tornillo de retención de la cuba .................................... 5.1-6,2 Nm (45-55 in lb)
Placa de cierre
Par de apriete del tornillo de la placa de cierre ........................................ 24,5 Nm (216 in lb)
Anchura del canal de guía del contrapeso
Nuevo ............................................................................................... 17,95/18,05 mm (0,707/0,711 in)
Desgaste máximo ............................................................................. 18,13 mm (0,714 in)
Biela
Par de apriete del tornillo del muñequilla (par en 2 incrementos) ............ 5,5; 11,5 Nm (50; 100 in lb)
Juego de funcionamiento de la biela y la muñequilla
Nuevo ................................................................................................ 0,03/0,055 mm (0,0012/0,0022 in)
Desgaste máximo .............................................................................. 0,07 mm (0,0025 in)
Juego lateral de la biela y la muñequilla ................................................... 0.25/0.59 mm (0.0098/0.0232 in.)
Juego de funcionamiento de la biela y el bulón del pistón ......................... 0,015/0,028 mm (0,0006/0,0011 in)
Diámetro interno (D.I.) del extremo del bulón
Nuevo ................................................................................................ 22,015/22,023 mm (0,8667/0,8670 in)
Desgaste máximo .............................................................................. 22,036 mm (0,8675 in)
Cárter
D.I. del orificio del eje transversal del regulador
Nuevo ................................................................................................ 6,025/6,05 mm (0,2372/0,2382 in)
Desgaste máximo .............................................................................. 6,063 mm (0,2387 in)
Par de apriete del tapón de drenaje del aceite .......................................... 14,0 Nm (125 in lb)
Cigüeñal
Juego axial (libre) ..................................................................................... 0,225/1,025 mm (0,0089/0,040 in)
D.I. del orificio del cigüeñal en el cárter
Nuevo ............................................................................................... 41,965/41,990 mm (1,6521/1,6531 in)
Desgaste máximo ............................................................................. 42,016 mm (1,654 in)
D.I. del orificio del cigüeñal en la placa de cierre
Nuevo ............................................................................................... 44,965/44,990 mm (1,7703/1,7713 in)
Desgaste máximo ............................................................................. 45,016 mm (1,7723 in)
Cojinete principal del lado del volante
Diámetro exterior (D.E.) - Nuevo ....................................................... 44,913/44,935 mm (1,7682/1,7691 in)
D.E. – Desgaste máximo .................................................................. 44,84 mm (1,765 in)
Conicidad máxima ............................................................................ 0,0220 mm (0,0009 in)
Ovalización máxima .......................................................................... 0,025 mm (0,001 in)
1.8
Tabla de contenido
