Tabla de contenido
Sección 4
Filtro de aire y sistema de admisión de aire
3. Lave el filtro previo con agua templada y
detergente. Aclare el filtro previo minuciosamente,
hasta eliminar todos los restos de detergente.
Escurra el exceso de agua (no lo retuerza). Deje
que se seque al aire.
4. Engrase el filtro previo con aceite de motor limpio.
Escurra todo el exceso de aceite.
5. Vuelva a montar el filtro previo en la tapa del filtro.
6. Instale la tapa del filtro y fíjela con las dos ruedas.
7. Si necesita cambiar el filtro previo, solicite la pieza
Kohler nº de referencia 20 083 01-S.
Mantenimiento del papel filtrante
Compruebe el papel filtrante cada dos meses o cada
25 horas de funcionamiento (con mayor frecuencia en
ambientes muy sucios o polvorientos). Limpie o cambie
el elemento en función de su estado. Cambie el papel
filtrante una vez al año o cada 100 horas.
1. Desmonte la tapa del filtro de aire y el filtro previo
(si está incluido en el equipo). Revise en caso
necesario.
2. Saque el elemento filtrante con la junta de goma
integrada.
3. Golpee suavemente el lado plisado del filtro de
papel para que se desprenda la suciedad. No lave
el filtro de papel ni aplique aire a presión, pues
dañará el elemento. Sustituya los filtros sucios,
doblados o dañados por filtros originales Kohler.
Manipule con cuidado los elementos nuevos; no
los utilice si el sello de goma está dañado.
4. Limpie la suciedad o los materiales extraños
acumulados en todos los componentes del filtro de
aire. Evite la entrada de suciedad en el cuello del
carburador.
5. Instale el filtro con el lado plisado hacia afuera y
ajuste el sello de goma en los bordes del soporte
del filtro.
6. Vuelva a instalar el filtro previo (si procede) en la
parte superior de la tapa del filtro de aire.
Compruebe que el orificio del filtro previo está
alineado con el resalte de montaje superior. Ver
Figura 4-1.
7. Vuelva a montar la tapa del filtro y fíjela con las
dos ruedas.
4.2
8. Si necesita cambiar el elemento, solicite la pieza
Kohler nº de referencia 20 083 01-S.
Inspección de los componentes del filtro de aire
Cuando desmonte la tapa del filtro de aire o lleve a cabo
el mantenimiento del filtro de papel o del filtro previo,
compruebe los siguientes puntos o componentes:
Tapa del filtro de aire - Verifique que la tapa del filtro
de aire está en buen estado, no está rajada ni falta
ninguna rueda de retención; esto podría afectar al
sellado del elemento filtrante.
Soporte del filtro de aire - Compruebe que el soporte
está bien sujeto y no está rajado o dañado. Dado que
el soporte del filtro y el carburador están sujetos al
puerto de admisión con elementos comunes, es muy
importante que los tornillos que sujetan estos
componentes estén siempre bien apretados. El soporte
del filtro de aire incluye también los puntos de montaje
de los pernos de retención de la tapa del filtro de aire.
Compruebe que los resaltes no están rajados, rotos o
dañados y que los pernos están firmemente sujetos.
Antes de volver a montar el soporte del filtro de aire,
cuando lo haya desmontado, compruebe que no faltan
los casquillos metálicos de los orificios de montaje del
soporte. Ver Figura 4-2. Los casquillos evitan que se
dañe el soporte y mantienen el par de apriete correcto.
Figura 4-2. Casquillos del soporte del filtro de aire.
Tubo del respirador - Verifique que el tubo no está
rajado o dañado y que está unido al soporte del filtro de
aire y a la tapa de la válvula.
NOTA:
Los componentes del filtro de aire dañados,
desgastados o sueltos pueden permitir la
entrada de aire no filtrado en el motor,
provocando averías y desgaste prematuro.
Apriete o cambie todos los componentes
sueltos o dañados.
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