Figura 10-37. Instalación de las placas de guía y
de los pivotes del balancín.
2. Aplique grasa a las superficies de contacto de los
balancines y tuercas de ajuste e instálelos en los
pivotes.
NOTA:
Si se van a reutilizar, las varillas de empuje
deberán instalarse siempre en su posición
original.
3. Fíjese en la marca o etiqueta que indica si la
varilla de empuje es de admisión o de escape.
Aplique grasa a los extremos de las varillas de
empuje. Introduzca las varillas de empuje en sus
orificios y asiente el extremo inferior en los
hoyuelos de las palancas de leva. Podría ser
necesario elevar o mover ligeramente el extremo
inferior de la varilla de empuje y "notar" que la
varilla se asienta en el rebaje Una vez asentado,
sujételo en esa posición hasta que coloque el
balancín. La varilla de empuje deberá permanecer
introducida en el rebaje durante la colocación y
ajuste de los balancines. Ver Figura 10-38.
Figura 10-38. Instalación de los conjuntos de
varillas de empuje y balancín.
4. Con el motor en el punto muerto superior de la
carrera de compresión, inserte una galga plana de
0,076 mm (0,003 in) entre uno de los vástagos de
válvula y el balancín. Apriete la tuerca de ajuste
con una llave hasta que note una ligera resistencia
en la galga. Sujete la tuerca en esta posición y
apriete el tornillo de ajuste (destornillador Torx T15)
hasta 5,5 Nm (50 in lb). Ejecute el procedimiento
de ajuste en la otra válvula. El juego correcto es de
0,076/0,127 mm (0,003/0,005 in). Ver Figuras
10-39 y 10-40.
Figura 10-39. Ajuste del juego de la válvula.
Figura 10-40. Bloqueo del tornillo de regulación
de la tuerca de ajuste.
Instalación de la tapa de la válvula
1. Compruebe que las superficies de sellado de la
tapa de la válvula y de la culata están limpias y no
tienen rebabas ni estrías.
2. Ponga una nueva junta en la tapa de la válvula e
instale la tapa. Coloque todas las sujeciones de la
tapa de la válvula e introduzca los siete tornillos
de montaje.
Sección 10
Montaje
10
10.11