Tabla de contenido
Guía de localización de averías. Sistema de carga de batería regulado de 9 ó 15 A.
NOTA:
Para garantizar la precisión de la lectura, ponga a cero el óhmetro en todas las escalas de medición. Las
pruebas de tensión deberán ejecutarse con el motor a pleno gas y sin carga. La batería deberá estar
completamente cargada.
Problema
1. Examine el cable B+ del rectificador-
regulador al interruptor de llave o cualquier
otra conexión accesible. Desconéctelo del
interruptor o de la conexión. Conecte un
amperímetro del extremo suelto del cable B+
al terminal positivo de la batería. Conecte un
voltímetro de CC del extremo suelto del
cable B+ al terminal negativo de la batería.
Ver Figura 7-11. Con el motor funcionando
en la posición "fast", lea la tensión en el
voltímetro.
Si la tensión es de 13,8 V o superior, ponga
una carga mínima de 5 A* en la batería para
reducir la tensión. Observe el amperímetro.
NOTA:
No
carga
la
2. Desmonte el conector del rectificador-
batería
regulador. Con el motor funcionando en la
posición "fast", mida la tensión de CA en los
cables del estátor con un voltímetro de CA.
3a. Con el motor parado, mida la resistencia en
los cables del estátor con un óhmetro.
3b. Con el motor parado, mida la resistencia de
cada uno de los cables del estátor a masa
con un óhmetro.
1. Ejecute la prueba descrita en el paso 1.
La batería
carga
siempre
Prueba
Conecte el alumbrado, si tiene 60
W o más. O instale una resistencia
de 2,5 Ù, 100 W en los terminales
de la batería.
Sistema y componentes eléctricos
Conclusión
1. Si la tensión se encuentra entre 13,8 y 14,7 y
la velocidad de carga aumenta al aplicarse la
carga, el sistema de carga funciona
correctamente y la batería está totalmente
cargada.
Si la tensión es inferior a 13,8 o la velocidad
de carga no aumenta cuando se aplica la
carga, compruebe el estátor (pruebas 2 y 3).
2. Si la tensión es de 28 V o superior, el estátor
funciona correctamente. Es posible que el
rectificador-regulador esté averiado. Verifique
con el comprobador de rectificador-regulador,
nº de ref. KO3221.
Si la tensión es inferior a 28 V , es posible
que el estátor esté averiado y haya que
cambiarlo. Compruebe el estátor con un
óhmetro (prueba 3).
3a. Si la resistencia está entre 0,1 y 0,2 ohmios,
el estátor funciona correctamente.
Si la resistencia tiene un valor de infinitos
ohmios, el estátor está abierto. Cambie el
estátor.
3b. Si la resistencia tiene un valor de infinitos
ohmios (sin continuidad), el estátor funciona
correctamente (no hay cortocircuito a masa).
Si se mide algún valor de resistencia
(o continuidad), el estátor está en cortocircuito
a masa. Cambie el estátor.
1. Si la tensión es de 14,7 V o inferior, el
sistema de carga funciona correctamente.
La batería no retiene la carga. Repare o
cambie la batería, según sea necesario.
Si la tensión es superior a 14,7 V, el
rectificador-regulador está averiado. Cambie
el rectificador-regulador.
Sección 7
7
7.13
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