Tabla de contenido
Sección 3
Localización de averías
Pérdida de potencia del motor
1. Nivel de aceite bajo en el cárter.
2. Nivel de aceite excesivo en el cárter.
3. Filtro sucio.
4. Suciedad o agua en el sistema de combustible.
5. Sobrecarga del motor.
6. Sobrecalentamiento del motor.
7. Bujía defectuosa.
8. Compresión baja.
9. Escape obstruido.
El motor consume demasiado aceite
1. Tipo o viscosidad de aceite incorrectos.
2. Respirador obstruido o inoperante.
3. Segmentos del pistón desgastados o rotos.
4. Desgaste del orificio del cilindro.
5. Guías de vástago y de válvula desgastadas.
6. Cárter demasiado lleno.
Inspección externa del motor
Antes de limpiar o desmontar el motor, se deberá llevar
a cabo una inspección de su aspecto y estado externo.
Esta inspección puede darle una idea de lo que se va a
encontrar en el interior del motor (y el motivo) una vez
desmontado.
•
Compruebe las acumulaciones de suciedad y
residuos en el cárter, los álabes de refrigeración, la
rejilla y demás superficies externas. La suciedad
y los residuos en estas partes pueden provocar
sobrecalentamiento.
•
Compruebe la existencia de fugas de aceite y
componentes dañados. Las pérdidas de aceite
excesivas pueden indicar que el respirador está
obstruido o no funciona, las juntas y sellos
desgastados o dañados o los tornillos sueltos.
•
Compruebe si hay daños en la tapa y el soporte
del filtro o signos de ajuste o sellado deficientes.
•
Compruebe el filtro. Inspeccione las perforaciones,
rasgaduras, superficies agrietadas o estropeadas
u otros daños que pudieran provocar la entrada de
aire no filtrado en el motor. Compruebe también si
el elemento está sucio u obstruido. Ello podría
indicar un mantenimiento incorrecto.
3.2
•
Verifique la existencia de suciedad en el cuello del
carburador. La suciedad en el cuello del carburador
es otro indicio de que el filtro de aire no está
funcionando correctamente.
•
Compruebe si el nivel de aceite está dentro de los
márgenes de la varilla. Si está por encima,
compruebe si hay olor a gasolina.
•
Verifique el estado del aceite. Drene el aceite a un
contenedor; deberá fluir con facilidad. Busque
esquirlas metálicas u otros objetos extraños.
El lodo es un producto natural de desecho de la
combustión. Es normal una pequeña acumulación. Una
excesiva formación de sedimentos podría indicar que
se está utilizando un aceite de tipo o viscosidad
incorrectos, que no se están respetando los intervalos
recomendados de cambio de aceite o un encendido
defectuoso, por citar algunas de las causas posibles.
NOTA:
Es una práctica recomendable drenar el aceite
en un lugar alejado del puesto de trabajo.
Asegúrese de dejar un tiempo suficiente para
el drenaje completo del sistema.
Limpieza del motor
Una vez inspeccionado el estado externo del motor,
límpielo cuidadosamente antes de proceder a
desmontarlo. Limpie también las distintas piezas una
vez desmontado el motor. Solo se podrá inspeccionar y
comprobar el estado de desgaste o los daños de las
piezas si están limpias. Existen muchos productos de
limpieza en el mercado que quitan con rapidez la
grasa, aceite y la suciedad de las piezas del motor.
Cuando utilice uno de estos productos, observe las
instrucciones y precauciones de seguridad del
fabricante.
Antes de volver a montar y poner en servicio el motor,
compruebe que no quedan restos del producto de
limpieza. Estos productos, incluso en pequeñas
cantidades, pueden anular las propiedades lubricantes
del aceite del motor.
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