Tabla de contenido
Guía de localización de averías. Estátor de frenado de 3 A/70 W
NOTA:
Para garantizar la precisión de la lectura, ponga a cero el óhmetro en todas las escalas de medición. Las
pruebas de tensión deberán ejecutarse con el motor a pleno gas y sin carga. La batería deberá estar
completamente cargada.
Problema
1. Con el motor funcionando en la posición
"fast", mida la tensión en los bornes
de la batería con un voltímetro de CC.
2. Desconecte el cable de carga (negro) del
haz de cables.
Con el motor funcionando en la posición
"fast", mida la tensión del cable de carga a
masa con un voltímetro de CC.
3. Con el cable de carga desconectado de la
batería y el motor parado, mida la
No
resistencia del cable de carga a masa con
carga
un óhmetro. Anote el valor.
la
Invierta la posición de los cables y vuelva a
batería
medir la resistencia.
En una dirección, el valor de la resistencia
debería ser de infinitos ohmios (circuito
abierto). Al invertir los cables, se debería
medir algún valor de resistencia (hacia la
mitad de la escala en el rango Rx1).
4. Desconecte el cable de alumbrado
(amarillo) del haz de cables.
Mida la resistencia del cable de alumbrado
a masa con un óhmetro.
1. Verifique que las luces no estén fundidas.
2. Desconecte el cable de alumbrado
(amarillo) del haz de cables.
Con el motor funcionando en la posición
"fast", mida la tensión del cable de
No
alumbrado a masa con un voltímetro de CA.
funciona
el
3. Con el motor parado, mida la resistencia del
alumbrado
estátor del cable de alumbrado a masa con
un óhmetro.
Prueba
Sistema y componentes eléctricos
Conclusión
1. Si la tensión es superior a 12,5 V, el sistema
de carga funciona correctamente.
Si la tensión es igual o inferior a 12,5 V, el
estátor o el diodo podrían estar averiados. Com-
pruebe el estátor y el diodo (pruebas 2, 3 y 4).
2. Si la tensión es de 5 V o superior, el devanado
del estátor funciona correctamente.
Si la tensión es inferior a 5 V, compruebe el
estátor con un óhmetro (pruebas 3 y 4).
3. Si el valor de resistencia es "bajo" en ambas
direcciones, el diodo está en cortocircuito.
Cambie el diodo.
Si el valor de resistencia es "alto" en ambas
direcciones, el diodo o el devanado del estátor
están abiertos.
(Ejecute la prueba 4.)
4. Si la resistencia es aproximadamente de0,15
ohmios, el devanado del estátor está bien y el
diodo está abierto. Cambie el diodo.
Si la resistencia es de 0 ohmios, el devanado del
estátor está en cortocircuito. Cambie el estátor.
Si la resistencia da un valor de infinitos
ohmios, el devanado o el cable del estátor
están abiertos. Cambie el estátor.
1. Cambie las bombillas fundidas.
2. Si la tensión es de 13 V o superior, el estátor
funciona correctamente. Compruebe si hay
conexiones sueltas o en cortocircuito en el haz
de cables.
Si la tensión es inferior a 13 V, compruebe el
estátor con un óhmetro (prueba 3).
3. Si la resistencia es aproximadamente de 0,15
ohmios, el estátor funciona correctamente.
Si la resistencia es de 0 ohmios, el estátor
está en cortocircuito. Cambie el estátor.
Si la resistencia da un valor de infinitos
ohmios, el estátor o el cable de alumbrado
están abiertos. Cambie el estátor.
Sección 7
7
7.9
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