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Sección 10
Montaje
2. Mueva la palanca del regulador hacia el carburador
hasta el límite de su recorrido (acelerador comple-
tamente abierto) y sujétela en esta posición. No
ejerza demasiada presión ni flexione o deforme el
brazo articulado. Agarre el eje cruzado con unos
alicates y gire el eje en sentido contrario a las
agujas del reloj todo lo que pueda. Ver Figura 10-
64. Aplique a las tuercas hexagonales un par de
apriete de 7,0-8,5 Nm (60-75 in lb).
Figura 10-64. Ajuste del regulador y del
mecanismo articulado.
Montaje del soporte del control de
velocidad
1. Enganche el resorte del regulador a la palanca del
regulador y la palanca del acelerador del soporte
del control de velocidad en sus orificios originales.
Si no se han marcado los orificios durante el
desmontaje, consulte el esquema de la Sección
5, Figura 5-23. Conecte el mecanismo articulado
del estrangulador desde el carburador a la palanca
de actuación del soporte del control de velocidad.
Ver Figura 10-65.
Mecanismo articulado
del estrangulador
Figura 10-65. Conexión del mecanismo articulado
del estrangulador y del resorte del regulador.
10.18
Girar en
sentido
contrario a
las agujas
del reloj
Resorte del
regulador
2. Fije el soporte del control de velocidad en los puntos
de montaje del motor con los tornillos M6. Sitúe el
soporte en la posición marcada en el desmontaje.
Aplique un par de apriete a los tornillos de 11,0 Nm
(95 in lb) en orificios nuevos, o de 7,5 Nm (65 in lb)
en orificios usados. Ver Figura 10-66.
Figura 10-66. Sujeción del soporte del control de
velocidad.
Instalación de la bomba de combustible
(si está incluida en el equipo)
1. Fije el soporte de montaje de la bomba de
combustible al soporte del control de velocidad
con los dos tornillos M5. Aplique un par de apriete
a los tornillos de 6,5 Nm (55 in lb) en orificios
nuevos, o de 4,0 Nm (35 in lb), en orificios
usados. Ver Figura 10-67.
Figura 10-67. Instalación del soporte de montaje
de la bomba de combustible.
2. Fije la bomba de combustible al soporte de tal forma
que la conexión de bombeo quede colocada en la
posición de las 8 en punto. Sujétela con los dos
tornillos M6. Aplique a los tornillos un par de apriete
de 5,9 Nm (52 in lb). No apriete en exceso.
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