Controllo Corretto Funzionamento - Nussbaum TC 110 PRO Manual De Instrucciones

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8. CONTROLLO CORRETTO FUNZIONAMENTO

Dopo aver effettuato i collegamenti richiesti (vedi capitolo "INSTALLAZIONE") controllare il corretto
funzionamento dello smontagomme effettuando le seguenti operazioni:
1) Premere il pedale (1, Fig. H) verso il basso: l'autocentrante (2, Fig. H) deve ruotare in senso orario.
Spingere il pedale (1, Fig. H) verso l'alto: l'autocentrante (2, Fig. H) deve ruotare in senso antiorario.
2) Aprire manualmente il braccio stallonatore (4, Fig. H) e premere il pedale stallonatore (3, Fig.
H) : lo stallonatore entra in funzione richiudendosi.
3) Premere a fondo il pedale (5, Fig. H): le quattro griffe di bloccaggio (6, Fig. H) dell'autocentrante
devono aprirsi. Premendo nuovamente il pedale le quattro griffe devono chiudersi.
4) Controllare che ogni due o tre pressioni sui pedali (3 o 5, Fig. H) cada una goccia d'olio nella
cupoletta trasparente del lubrificatore (10, Fig. H).
In caso contrario agire con un cacciavite sulla vite di regolazione del lubrificatore (vedi Fig. L).
8.1 COMANDI E FUNZIONI PT40
La leva di comando (18, Fig. H) consente di muovere i braccio snodato (17, Fig. H) in senso verticale:
- azionata verso l'alto tutto il braccio si solleva;
- azionata verso il basso il braccio si abbassa.
ATTENZIONE.
L'abbassamento del braccio snodato crea un potenziale punto di schiacciamento per le mani: operare
sempre con estrema cautela e attenzione.
La maniglia di bloccaggio (19, Fig. H), consente di regolare l'altezza del tampone premitallone in relazione alle dimensioni della
ruota sulla quale si sta operando.
8.2 FUNZIONE DEL BPR
Il rullino BPR (23, Fig. H) si utilizza esclusivamente nella fase di montaggio del secondo tallone.
Il rullino BPR guida il tallone del pneumatico sotto l'unghia della torretta quindi all'interno del cerchio, durante la fase di montaggio.
N.B.: Durante tutte le altre fasi di lavoro il rullino BPR deve essere mantenuto in posizione di riposo per non intralciare le operazioni
sul pneumatico.
8.3 PREMI TALLONE A RULLI
Il premi tallone a rulli (24, Fig. H) è stato concepito per facilitare le operazioni di smontaggio e montaggio dei pneumatici
Run-Flat autoportanti e UHP, è composta da sei rullini di cui due di dimensioni inferiori alle estremità, disposti su una corda della
lunghezza di circa 70 cm.
Naturalmente può essere utilizzato anche per tutti i pneumatici in cui le operazioni di montaggio e smontaggio dovessero risultare
difficoltose.
La forma dei rullini e il loro posizionamento all'interno del cerchio consentono di collocare correttamente il tallone all'altezza del
canale, agevolando le operazioni di smontaggio e montaggio riducendo al minimo i rischi di danneggiamento del pneumatico, del
cerchio e riducono lo sforzo fisico dell'operatore.
L' utilizzo del premi tallone a rulli è consigliato in fase di smontaggio del primo tallone del pneumatico e di montaggio del secondo
tallone, può essere utilizzato su qualsiasi tipo di cerchio, sia in lega che in ferro, con canale regolare o con canale rovescio, senza
distinzione.
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TC 110 PRO