Fissaggio Al Pavimento; Allacciamento Pneumatico - Nussbaum TC 110 PRO Manual De Instrucciones

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9) Rimuovere dalla paletta stallonatrice la vite TCEI (9, Fig. F), la rondella (10, Fig.
F) e il dado autobloccante (11, Fig. F) facendo attenzione a mantenere nella loro
posizione le due rondelle di rasamento (12, Fig. F).
10) Posizionare la paletta sul braccio stallonatore (vedi Fig. F) prestando la massima
attenzione al corretto posizionamento delle due rondelle di rasamento.
11) Fissare la paletta al braccio utilizzando la vite TCEI precedentemente rimossa e
i relativi dado e rondella (vedi Fig. F).
12) Fissare il PT 40 al palo verticale dello smontagomme (vedi Fig. F2) tramite le
8 viti TE M 8x20 in dotazione
13) Collegare il tubo pneumatico del PT 40 al raccordo sul gruppo filtro/regolatore
(vedi Fig. F3)

6.4 FISSAGGIO AL PAVIMENTO

1) Munirsi del seguente materiale:
N. 1 Chiave esagonale CH 13
N. 1 Trapano elettrico
N. 1 Punta da muro del diametro mm 13 tipo lungo
N. 2 Tasselli metallici 13 x 50
N. 2 Viti da tasselli M 8 x 50
2) Posizionare le staffe di fissaggio nelle asole situate nella parte anteriore sinistra
e posteriore destra dello smontagomme (vedi Fig. B).
3) Forare in corrispondenza del foro posto sulle staffe, agganciate allo smontagomme,
per una profondità di 80 mm. utilizzando la punta a muro da mm 13.
4) Inserire i tasselli metallici nei fori preposti e serrare con l'apposita chiave esa-
gonale di CH. 13.

6.5 ALLACCIAMENTO PNEUMATICO

Per effettuare correttamente l'allacciamento pneumatico procedere come indicato:
1) Portare il pedale (5, Fig. H) in posizione completamente abbassata per evitare
l'improvvisa apertura delle griffe.
2) Collegare la pistoletta di gonfiaggio, se presente, all'apposita uscita (1, Fig. G).
3) Collegare lo smontagomme ad una rete di aria compressa (con pressione di esercizio
consigliata da 8 a 10 Bar) tramite l'attacco (2, Fig. G) fornito di serie, utilizzando
un tubo in gomma per aria compressa con diametro interno di 7-8 millimetri.
ATTENZIONE!
Il raccordo (1 Fig. G) serve esclusivamente quale uscita
dell'aria per dispositivi di gonfiaggio.
NON collegare la rete d'aria compressa a questo raccordo: potreste provoca la rottura dell'impianto pneumatico
e dei dispositivi di sicurezza.
ATTENZIONE!
La pressione della rete d'aria compressa non deve mai superare il valore di 16 Bar.
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