Démontage D'une Roue Standard - Nussbaum TC 110 PRO Manual De Instrucciones

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On entend par roue standard une roue de voiture ou de
véhicule utilitaire léger, avec une jante en acier ou en
alliage d'aluminium et des pneus traditionnels (pas Run-
Flat, UHP ou surbaissés).
1) En déplaçant manuellement le bras horizontal (9, Fig. H)
et la tige hexagonale (8, Fig. H) placer la tourelle (13, Fig.
H) contre le bord de la jante.
2) Bloquer la tourelle (13, Fig. H) en agissant sur la levier
(7, Fig. H).
La tourelle sera soulevée automatiquement de 2 mm du bord
de la jante.
3) Actionner le volant (15, Fig. H) pour éloigner d'environ 2
mm la tourelle (13, Fig. H) du bord de la jante.
N.B.: Pour éviter que la capteur de
pression puisse se casser, positionner
approximativement la valve sous
la tourelle de démontage du pneu.
4) A l'aide du levier (14, Fig. H) forcer sur l'appui de la
tourelle (13, Fig. H) et placer le talon du pneumatique sur
la partie en forme d'ongle de la tourelle.
N.B.: Pour éviter de pincer la chambre à air il est conseillé de
faire cette opération avec la valve à environ 10 cm à droite
de la tourelle.
5) Le levier étant dans cette position, faire tourner le plateau autocentreur (2, Fig. H) dans le sens des aiguilles d'une montre tout
en continuant à appuyer sur la pédale (1, Fig. H) tant que le pneumatique n'est pas entièrement sorti de la jante.
ATTENTION !
Tenir les mains et les autres parties du corps le plus loin possible de la tourelle quand le plateau autocentreur
est en rotation pour éviter les risques d'écrasement.
NOTA - Si le talon du pneumatique en caoutchouc particulièrement «dur» a tendance à descendre de la tourelle, avant de faire
tourner le plateau autocentreur dans le sens des aiguilles d'une montre, il faut le faire tourner de quelques centimètres dans le
sens inverse, en maintenant le levier (14, Fig. H) dans la position indiquée par la fig. N.
6) Si le pneumatique en est pourvu, enlever la chambre à air.
7) Si le pneu possède un capteur de pression, tourner l'autocentreur
de façon à ce que la valve se trouve sous l'outil de démontage.
8) Procéder comme décrit aux points 4 et 5 pour le talon inférieur du
pneumatique.
11.3 DEMONTAGE D'UNE ROUE STANDARD
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TC 110 PRO