Talonnage Et Gonflage - Nussbaum TC 110 PRO Manual De Instrucciones

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ATTENTION
Si on utilise le tampon presse-talon, ne jamais
appuyer trop fort ou de toutes façons assez fort
pour ne pas provoquer une déformation de la
surface de la bande de roulement.
12- Soulever le bras du PT40.
13- Commencer à faire tourner l'autocentreur.
ATTENTION !
Jante et pneu doivent se déplacer ensemble pour ne pas que la valve
avec capteur (si l'option est présente) s'abîme. L'endommagement
est fort probable lorsque le capteur traverse les points de traction.
14- Lorsque l'étau se trouve à environ 9 heures, introduire le rouleau
presse-talon dans la partie comprise entre l'étau et la tête de
montage (voir figure Q4).
N.B. : si cette opération s'avère difficile, utiliser le presse-talon du
PT40 pour exercer une force sur le flanc du pneu, à 6 heures environ,
de façon à pousser le talon du pneu dans le creux de la jante.
15- Continuer à tourner jusqu'à ce que le deuxième talon soit complètement
monté ; vérifier que le protège-bord reste positionné au niveau du point
de traction, puis ramener le galet BPR en position de repos.
N.B. : Durant toutes les autres phases, le galet BPR doit être maintenu
au repos pour ne pas gêner les opérations se déroulant sur le pneu.
16. Extraire le rouleau presse-talon et retirer l'étau.
17. Si on l'a utilisé, relever le bras du PT40 et le mettre au repos.
18- Amener le bras du démonte-pneus en-dehors de la position d'exercice.
19- Appuyer sur la pédale (5, Fig. H) et libérer la roue du plateau autocentreur.
ATTENTION: les opérations décrites dans ce paragraphe se réfèrent à une machine dotée de pistolet.
DANGER !!
Le gonflage des pneumatiques est dangereux.
Observer scrupuleusement les recommandations et les instructions.
11.7 TALONNAGE ET GONFLAGE
ATTENTION !
La rupture d'une jante ou d'un pneumatique sous pression peut provoquer une explosion qui
pourrait projeter la roue sur le côté ou vers le haut et provoquer des dégâts importants, des
blessures et même la mort!
Bien que cet appareil soit doté d'un limiteur de pression calibré à 3,5 bars (50 PSI), celui-ci
N'EST PAS un dispositif de sécurité et il ne permet pas d'éliminer les risques et les dégâts
d'une explosion éventuelle.
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Q3
Q4
TC 110 PRO