Montage Von Rädern Mit Niederquerschnittsreifen, Uhp-Reifen Mit Notlaufeigenschaften - Nussbaum TC 110 PRO Manual De Instrucciones

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DEMONTAGE DES UNTEREN WULSTS
1- Das Ventil am Montagekopf positionieren.
2- Den Hebel und den Kantenschutz an der Felge einsetzen und den unteren
Reifenwulst über den Montagekopf bringen.
3- Den Hebel unten halten (siehe Abb. P7) und die Drehung beginnen.
Fortfahren, bis der Reifen vollkommen abmontiert ist.
P7
11.6 MONTAGE VON RÄDERN MIT NIEDERQUERSCHNITTSREIFEN,
UHP-REIFEN ODER REIFEN MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN
1- Die gesamte Innenfläche der Felge und die Reifenwülste sowohl außen als auch innen mindestens 30mm tief sorgfältig schmieren. Wenn
die Felge vom Spannteller entfernt wurde, diese erneut einspannen wie im Absatz 11.2 "EINSPANNEN DES RADS" beschrieben wird.
2- Den Montagekopf (13, Abb. H) am Felgenrand positionieren, und dabei wie unter den Punkten 1,2,3, der Phase "Demontage" beschrieben
vorgehen.
ACHTUNG: Wenn man an einem zuvor abmontierten Rad oder in jedem Fall an einer Felge desselben Durchmessers arbeitet, sind der Montagekopf
und der Werkzeugarm bereits korrekt positioniert, und diese Arbeitsschritte müssen nicht wiederholt werden.
Hinw. Es wird immer empfohlen, das Ventil mit einem angemessen und korrekt benutzten Werkzeug zu ersetzen.
3- Den Reifen so auf der Felge positionieren, dass der Montagekopf am Felgenrand positioniert werden kann.
4- Das Ventil auf zirka 10 Uhr gegenüber der vertikalen Montagesäule
positionieren.
5- Den Reifen so neigen, dass der Wulst sich unter dem Montagekopf befindet
(siehe Abb. Q/1).
6- Den Spannteller drehen und den Reifen bis zur vollständigen Montage
des ersten Wulsts führen.
7- Das Ventil auf zirka 7 Uhr gegenüber der vertikalen Montagesäule
positionieren.
8- Den Reifen so neigen, dass der Wulst sich unter dem Montagekopf befindet.
Q1
9- Die Rolle BPR in die Arbeitsposition bringen, indem der Ring (1 Abb. Q2)
gedreht und dann der Arm (2 Abb. Q2) abgesenkt wird.
1
Die Rolle BPR führt den Reifenwulst beim Wulsteindrücken unter den Haken
2
des Montagekopfs und dann in die Felge.
10- Den Kantenschutz auf zirka 6 Uhr gegenüber der vertikalen Montagesäule
oder in jedem Fall am Zugpunkt positionieren (siehe Abb. Q2).
11. Die Spannbacke auf 5 Uhr gegenüber der vertikalen Montagesäule
oder in jedem Fall neben dem Kantenschutz blockieren (siehe Abb. Q3).
Hinw.: Den Vorgang erleichtern, indem man den Wulstniederhalter des
PT 40 benutzt, um den Reifen dort zu quetschen, wo die Spannbacke
angebracht wird (siehe Abb. Q3).
Q2
TC 110 PRO
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