Ford TOURNEO CONNECT Manual Del Conductor página 393

5. Encienda el compresor de aire con el
conmutador de encendido y apagado
fig. 220 .
→ 2
6. Deje el compresor en funcionamiento
hasta alcanzar una presión de
2,0 a 2,5 bares (29-36 psi/
200-250 kPa) →
nar más de 8 minutos →
7. Apague el compresor.
8. Si no se puede alcanzar una presión
de entre 2,0 y 2,5 bares (29-36 psi/
200-250 kPa), desenrosque el tubo de
inflado de la válvula del neumático.
9. Recorra con el vehículo 10 m (33 ft)
aprox. hacia delante o atrás para que el
sellante se reparta bien en el interior del
neumático.
10. Vuelva a enroscar bien el tubo de infla-
do del compresor de aire en la válvula
del neumático y repita la operación de
inflado.
11. Si aun así tampoco se alcanza la pre-
sión necesaria, significa que el neumáti-
co está demasiado dañado. En tal caso
no es posible sellar el neumático con el
kit reparapinchazos. No continúe la
marcha. Solicite ayuda al personal de
un taller especializado debidamente
cualificado → .
12. Desenchufe el compresor de aire y de-
senrosque el tubo de inflado de la vál-
vula del neumático.
13. Si se alcanza una presión de entre 2,0
y 2,5 bares (29-36 psi/200-250 kPa),
prosiga inmediatamente la marcha
a 80 km/h (50 mph) como máximo.
Comprobación tras 10 minutos de mar-
cha
1. En cuanto pueda hacerlo de forma se-
gura, estacione el vehículo sobre un te-
rreno llano y firme, p. ej., en un aparca-
miento.
2. Vuelva a enroscar el tubo de inflado
fig. 220 y compruebe la presión
→
5
del neumático en el indicador de la pre-
sión de los neumáticos →
3. Igual o inferior a 1,3 bares (19 psi/
130 kPa):
. No lo deje funcio-
.
fig. 220 .
3
— ¡No continúe la marcha! No se ha
podido sellar el neumático lo sufi-
ciente con el kit reparapinchazos.
— Solicite ayuda al personal de un taller
especializado debidamente cualifica-
do → .
4. Igual o superior a 1,4 bares (20 psi/
140 kPa):
— Corrija la presión del neumático hasta
alcanzar el valor correcto.
— Diríjase con cuidado al taller especia-
lizado debidamente cualificado más
cercano a una velocidad máxima de
80 km/h (50 mph).
— Solicite allí la sustitución del neumá-
tico dañado.
ADVERTENCIA
Al inflar el neumático, el tubo de inflado
y el compresor de aire pueden calentarse.
·
Protéjase las manos y la piel de las pie-
zas calientes.
·
Cuando el compresor de aire y el tubo
de inflado estén calientes, no los depo-
site sobre materiales inflamables.
·
Antes de guardar el dispositivo, déjelo
enfriar casi por completo.
ADVERTENCIA
Si no se puede sellar el neumático averia-
do lo suficiente con el kit reparapincha-
zos, el neumático perderá aire durante la
marcha. Como consecuencia, el neumáti-
co podría fallar, se podría perder el con-
trol del vehículo y se podrían producir ac-
cidentes, lesiones graves o la muerte.
·
Si no se puede alcanzar una presión mí-
nima de 2,0 bares (29 psi/200 kPa),
significa que el neumático está dema-
siado dañado. En este caso, el sellante
no podrá sellar el neumático. No conti-
núe la marcha.
·
No continúe la marcha si la presión del
neumático es de 1,3 bares (19 psi/
130 kPa) o inferior tras 10 minutos de
marcha.
·
Póngase en contacto con un taller es-
pecializado debidamente cualificado.
Kit reparapinchazos 391