Ford TOURNEO CONNECT Manual Del Conductor página 364

Problemas y soluciones, sistema
de control de presión de neumáti-
cos
Tenga en cuenta
te capítulo, en la página 357.
Presión de los neumáticos baja
El testigo de control se enciende en amari-
llo.
Mensaje: ¡Avería de neumático(s)! La pre-
sión de algún neumático es inferior a 1,4 ba-
res (20 psi/140 kPa) o hay una pérdida de
presión crítica →
1. ¡No continúe la marcha!
2. Compruebe todas las ruedas por si pre-
sentan daños externos o por si tienen
clavado algún objeto.
3. Compruebe la presión de todos los
neumáticos → pág. 368.
4. Cambie la rueda o continúe la marcha
a poca velocidad hasta el taller espe-
cializado debidamente cualificado más
cercano.
Mensaje: ¡Presiones de los neumáticos
muy bajas! Esta advertencia indica que la
presión de por lo menos uno de los neumá-
ticos es crítica → .
1. Compruebe la presión de todos los
neumáticos y corríjala → pág. 368.
2. Cambie la rueda o continúe la marcha
a poca velocidad hasta el taller espe-
cializado debidamente cualificado más
cercano.
Mensaje: Compruebe la presión de los
neumáticos. Esta advertencia indica que la
presión de por lo menos uno de los neumá-
ticos es más baja de lo debido →
1. Evite recorridos largos y circular a gran
velocidad mientras se muestre esta ad-
vertencia.
2. Compruebe la presión de todos los
neumáticos → pág. 368 y corríjala.
Avería en el sistema de control de
presión de neumáticos
El testigo de control parpadea durante
aprox. 1 minuto y, a continuación, permane-
ce encendido en amarillo.
362 Llantas y neumáticos
, al principio de es-
.
Se han montado una o varias ruedas con
sensor de la presión del neumático, pero
aún no se han detectado.
1. Circule unos minutos hasta que se apa-
gue el testigo de control.
Se han montado una o varias ruedas sin
sensor de la presión del neumático o un
sensor de la presión del neumático está
averiado.
1. Monte ruedas con sensores que funcio-
nen.
Hay una avería en el sistema.
1. Desconecte el encendido y vuelva a co-
nectarlo. Si la avería persiste, acuda
a un taller especializado debidamente
cualificado.
Hay interferencias entre uno de los senso-
res y el sistema. El funcionamiento del sis-
tema se puede ver afectado momentánea-
mente si hay emisores cerca que utilicen la
misma banda de frecuencias.
1. Desconecte o evite la fuente de interfe-
rencias, p. ej., equipos de radiocomuni-
cación, mandos a distancia por radio-
frecuencia o juguetes.
ADVERTENCIA
Si la presión no es igual en todos los neu-
máticos o es demasiado baja, los neumá-
ticos podrían resultar dañados o fallar, se
podría perder el control del vehículo
y producirse accidentes, lesiones graves
o la muerte.
·
Si se enciende el testigo de control
deténgase inmediatamente y comprue-
be todos los neumáticos → pág. 368.
·
Si la presión no es igual en todos los
neumáticos o es demasiado baja, po-
dría aumentar el desgaste de los neu-
máticos, empeorar la estabilidad de
marcha y aumentar la distancia de fre-
nado.
·
Si la presión no es igual en todos los
neumáticos o es demasiado baja, algún
neumático podría fallar repentinamen-
te o reventar, y se podría perder el con-
trol del vehículo.
·
El conductor siempre es el responsable
de que la presión de todos los neumáti-
cos del vehículo sea la correcta. La pre-
,