Información Acerca De Los Frenos - Ford TOURNEO CONNECT Manual Del Conductor

óptima no se alcanza hasta haber recorrido
algunos kilómetros. A temperaturas am-
biente muy bajas, p. ej., en invierno, el con-
sumo es más alto de lo normal →
Planifique los trayectos de forma eficiente
desde el punto de vista económico y com-
bine trayectos cortos.
Realizar un mantenimiento periódico
El mantenimiento periódico es indispensa-
ble para una conducción económica y au-
menta la vida útil del vehículo.
Tener en cuenta la presión de los neu-
máticos
Una presión demasiado baja de los neumá-
ticos no solo propicia el desgaste de los
mismos, sino que también aumenta su re-
sistencia a la rodadura y, con ello, el consu-
mo. Utilice neumáticos con resistencia a la
rodadura optimizada.
Adapte la presión de los neumáticos a la
carga. Tenga en cuenta los datos que figu-
ran en el adhesivo de la presión de los neu-
máticos → pág. 363.
Tenga en cuenta el sistema de control de
los neumáticos o el sistema de control de
la presión de los neumáticos → pág. 357.
Utilizar aceite de motor sintético anti-
fricción
Los aceites del motor completamente sin-
téticos de baja viscosidad disminuyen la re-
sistencia a la fricción en el motor y se distri-
buyen mejor y más rápido, especialmente
en caso de arranque en frío del motor.
Retirar el peso innecesario
Si antes de salir se vacía la zona de carga
de, p. ej., cadenas para nieve o asientos pa-
ra niños que no se utilicen, se puede reducir
el consumo.
Para mantener la resistencia aerodinámica
del vehículo lo más baja posible, retire los
accesorios exteriores, como un portaes-
quís, un portabicicletas o un portacargas de
techo, cuando ya no los necesite.
Ahorrar energía
El alternador, que es accionado por el mo-
tor, genera corriente eléctrica para las fun-
ciones de confort, como la climatización, la
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ventilación o el parabrisas y la luneta tér-
micos. Ahorrar energía es sencillo, p. ej.:
— Cuando las temperaturas exteriores sean
fig. 99.
altas, ventile el habitáculo antes de em-
prender la marcha y circule un rato con
las ventanillas abiertas. Conecte enton-
ces la climatización, y no antes.
— Desconecte las funciones de confort
cuando hayan cumplido su cometido.
ADVERTENCIA
Adapte siempre la velocidad y la distan-
cia de seguridad respecto al vehículo pre-
cedente en función de las condiciones de
visibilidad, climatológicas, de la calzada
y del tráfico.
AVISO
No deje nunca rodar el vehículo pendiente
abajo con la posición neutral N selecciona-
da. El cambio no se lubrica y puede resultar
dañado.
Los talleres especializados debida-
mente cualificados le pueden propor-
cionar más información acerca del mante-
nimiento correcto del vehículo y acerca de
piezas de recambio, p. ej., unos neumáticos
nuevos, especialmente eficientes desde el
punto de vista energético.
Información acerca de los frenos
Durante los primeros 200 a 300 km (100
a 200 mi), las pastillas de freno nuevas no
ofrecen su capacidad máxima de frenado
y aún se tienen que "asentar" →
gera reducción de la fuerza de frenado se
puede compensar pisando el pedal del fre-
no con más fuerza. Durante el rodaje de las
pastillas de freno, la distancia de frenado
en caso de frenada a fondo o de emergen-
cia es más larga que tras el rodaje. Durante
el rodaje se deberán evitar las frenadas
a fondo y las situaciones en las que se soli-
citen mucho los frenos, p. ej., circular de-
masiado cerca de otro vehículo.
El desgaste de las pastillas de freno depen-
de, en gran medida, de las condiciones en
las que se utilice el vehículo y del estilo de
conducción. Si se utiliza el vehículo fre-
. Esta li-