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PRUEBAS Y AJUSTES
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(S-6) EL MOTOR ESTA FALTA DE FUERZA
Causas generales por las que el motor no tiene potencia
•
Insuficiente admisión de aire
•
Insuficiente suministro de combustible
•
Condición impropia en la inyección del combustible
•
Uso de combustible incorrecto (si se usa un combustible
fuera de especificaciones, la salida disminuye)
•
Falta de salida debido a sobrecalentamiento
Si hay sobrecalentamiento o salida insuficiente, realice
la localización de fallas para sobrecalentamiento.
Confirmar reciente historial de reparaciones
Grado de uso de la
Se ha perdido la potencia
Hay que agregar aceite al motor más frecuentemente
El reemplazo de los filtros no ha sido hecho de acuerdo al
Manual de Operación
Se ha usado combustible no especificado
La lámpara indicadora de obstrucción está en rojo
Color de los gases de
escape
Se escucha ruido de interferencia alrededor del
Excesiva la presión de los gases del cárter
La aceleración del motor es deficiente y la combustión es irregular
Es normal la velocidad en ralentí alto sin carga, pero la
velocidad cae súbitamente cuando la carga es aplicada
Cuando el múltiple de escape se toca inmediatamente
después de arrancar el motor, la temperatura de algunos
Hay vacilación de los motores (la rotación es irregular)
Se escucha ruido metálico alrededor de la culata
La velocidad del motor en ralentí alto es baja
Escape del combustible por la tubería
Cuando se inspecciona directamente el elemento del filtro de aire
y se encuentra que está obstruido
Cuando el turboalimentador es girado a mano, se encuentra que está pesado
Cuando se mide la presión de la compresión y se encuentra que está baja
Cuando se inspeccionan directamente el filtro de combustible y el
colador, se encuentra que están obstruidos
Cuando se inspecciona directamente el colador de la bomba de
alimentación, se encuentra que está obstruido
La velocidad no cambia cuando la operación de ciertos cilindros es
anulada
Cuando se empuja la cremallera, se encuentra que está pesada, o
no retorna
Cuando se revisa directamente el espacio libre de la válvula, se
encuentra que está fuera del valor estándar
Cuando la palanca es colocada en "FULL", ella no hace contacto con retén
Cuando opera la bomba alimentac., la operación es muy ligera, o muy pesada
Cuando inspec. direct. la tapa del tanque combust., encuentra está obstruida
20-714
1
Operado durante largo período
Súbitamente
Gradualmente
Negro
Negro bajo carga ligera
Solución
(S-6) EL MOTOR ESTA FALTA DE FUERZA
∆
∆ ∆ ∆
Causas
∆
WA250-5L,WA250PT-5L
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