Tabla de contenido
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
VÁLVULA DE CORTE DE ALTA PRESIÓN
1. Tornillo de ajuste
2. Tuerca de seguridad
3. Resorte
4. Carrete
Operación
•
El orificio A está conectado con el circuito de alta presión
durante el retroceso El orificio B está conectado con el
circuito de alta presión durante el traslado hacia adelante. El
orificio Pc está conectado con la válvula relacionada con la
velocidad, y el orificio T está conectado con el circuito de
drenaje
•
Si la presión en el orificio A por alguna razón sube muy alto,
el carrete de vaivén (7) es empujado hacia abajo y cierra el
circuito en el lado del orificio B Al mismo tiempo, el pistón (5)
es empujado hacia arriba por la presió hidráulica en el
extremo del orificio A y resorte (3) es comprimidoy el carrete
(4) es tambien empujado hacia arriba. Luego, se abren los
orificios Pc y T y el aceite hidráulico del circuito de la válvula
relacionada con la velocidad fluye dentro del orificio de
drenaje. Como resultado, se reduce la presión de aceite en
el orificio Pc y el ángulo del plato oscilante de la bomba HST
se reduce, y en consecuencia, la descarga se reduce y la
presión anormal del circuito de la bomba HST disminuye.
Función
•
La válvula de corte de alta presión está instalada en la
bomba HST. Si la presión en el circuito de alta presión entre
la bomba HST y el motor HST crece por encima de la presión
establecida, la válvula de corte de alta presión drena el
aceite del circuito del servocilindro hacia el tanque hidráulico, con el objeto de controlar la presión máxima en
el circuito de la bomba HST.
WA250-5L WA250PT-5L
VÁLVULA DE CORTE DE ALTA PRESIÓN
5. Pistón
6. Barril
7. Carrete de vaivén
8. Asiento de la válvula
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