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PRUEBAS Y AJUSTES
12
CÓDIGO: (E-13)
EL AIRE NO ENFRÍA O LA TEMPERATURA NO SE PUEDE AJUSTAR
•
Contenido del problema
•
•
•
Medidor Digital de Voltios y Ohmios. Conjunto del adaptador en "T".
•
No haga ninguna marca en la página original del manual de servicio. Remueva esta página del manual de servicio y haga
copias para registrar la información mientras efectúa estas pruebas.
•
Si usted no esta en la capacidad de hacer copias de esta página, registre las lecturas en una hoja de papel separada
refiriéndose a los (No.) listados a la derecha del procedimiento.
•
Siga cada una de las etapas indicadas a través de este procedimiento, no se salte ninguna etapa, salte adelante o pare cuando
haya encontrado la falla, a menos que se indique lo contrario en el procedimiento. Es muy importante completar todas los
pasos y registrar la información para el análisis final.
Pasos
Procedimientos De Diagnóstico Del Circuito Para Código [E-13]
Revisión del fusible
1.
Interruptor del compresor
•
Pruebe con temperaturas de aire ambiental exterior de 10°C, o más alta (50° F, o más alta)
•
Con el interruptor de ignición en posición "ON".
•
Desconecte el conector (E16) del compresor.
•
Arranque el motor y déjelo que funcione con revoluciones RPM en baja sin carga.
•
Active ("ON") el sistema del acondicionador de aire y coloque la temperatura en posición "Frío" ("LOW").
A.
Pruebas
del
compresor
2.
Prueba del sensor de presión
•
Con el interruptor de ignición en posición "ON".
•
Desconecte el conector (A05) del interruptor de presión y aísle el interruptor.
Cables de medición en cero para lecturas apropiadas de Ω .
•
En esta prueba, las lecturas diferentes a (0.0 a 1.0Ω) pueden indicar que el sistema está bajo en refrigerante, o sobrecargado del
mismo. No continúe haciendo las prueba eléctrica.
(Vea la sección 30 DESENSAMBLE Y ENSAMBLE) para más procedimientos de pruebas en el sistema.
A.
Prueba del sensor
3.
Prueba del Sensor
•
Con el interruptor de ignición en posición "ON".
•
Desconecte el conector (A03) del sensor y aísle el sensor.
Cables de medición en cero para lecturas apropiadas de Ω .
•
A.
Prueba del sensor
4.
Prueba de Diodo
•
Con el interruptor de ignición en posición "ON".
•
Desconecte el conector del diodo (D06) y aísle el diodo.
A.
Prueba de Diodo
20-568
1
La calefacción y el sistema de enfriamiento trabajan deficientemente
No aparece expuesto ningún código de acción.
No hay aire acondicionado, o posible calefacción.
Revise la condición del fusible en el FS2, (1) y
—
(2)
Tensión
En el conector E16, entre (1) y tierra del chasis.
En el sensor de presión A05, entre (1) y (3)
Resistencia Ω
En el sensor de presión SP, entre (2) y (4)
En el sensor A03, entre (1) y (2) con
temperaturas de aire a 251 C o menores (771 F,
o menores)
Resistencia Ω
En el sensor A03, entre (1) y (2) con
temperaturas de aire a 1001 C o mayores (2121
F, o mayores)
En el diodo D06, entre (1) y (2),
Resistencia Ω
polaridad de los cables del medidor cada vez
que revise.
CÓDIGO: (E-13)
Especificaciones
¿Buenas
condiciones?
20 a 30V
0.0 a 1.0Ω
0.0 a 1.0Ω
≈
37 a 50kΩ
≈
3.5 a 4.0kΩ
invierta la
¿Hay continuidad
solamente en una
dirección?
WA250-5L,WA250PT-5L
No.
Lecturas
1
Sí ó No
2
3
4
5
6
7
Sí ó No
Capítulos
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