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ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
Función
•
El ajustador de temple está instalado en la línea de aceite
del freno proveniente de la válvula de freno hacia el pistón de
freno y es usado para determinar el lapso de tiempo de la
operación del freno.
Operación
Cuando el freno es aplicado
•
El aceite de la válvula del freno fluye al orificio A y mueve
hacia la derecha el pistón (1). El freno es operado por el
aceite contenido entre el pistón (1) y el pistón de freno.
•
Debido a que el aceite contenido entre el pistón (1) y el
pistón de freno hace funcionar el freno, el recorrido del pistón
de freno es fijo y se reduce el lapso de tiempo de la
operación del freno.
•
Si la cantidad de aceite entre el pistón (1) y el pistón del freno se vuelve insuficiente a causa del desgaste de
los discos de freno, etc., la válvula de retención (2) es empujada y se abre para agregar aceite.
Cuando el freno es liberado
•
El aceite contenido entre el pistón (1) y el pistón de freno
empuja y devuelve el pistón (1) hacia la izquierda. La
cantidad de aceite equivalente para la distancia de
movimiento del pistón (1) es devuelta a través del orificio A
hacia la válvula de freno y es drenada dentro del tanque
hidráulico.
WA250-5L WA250PT-5L
COMPENSADOR DE HOLGURA
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