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ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
Cuando el pedal del freno es liberado
•
Si se libera el pedal de freno (1), se pierde la fuerza de presión aplicada al carrete (5).
•
El carrete (5) es empujado y devuelto hacia la izquierda por la contrapresión del pistón de freno trasero y la
reacción de fuerza del resorte (7). Por lo tanto, se cierra el orificio PA y el aceite en el pistón de freno trasero
fluye a través de los orificios A y Ta hacia el tanque hidráulico, y el freno trasero es liberado.
•
A mismo tiempo que el carrete (5) es movido hacia la izquierda, el carrete (6) también es empujado y devuelto
hacia la izquierda por la contrapresión del pistón de freno delantero y la reacción de la fuerza del resorte (7).
Por lo tanto, se cierra el orificio PB y el aceite en el pistón de freno delantero fluye a través de los orificios B y
Tb hacia el tanque hidráulico, y el freno delantero es liberado.
10-90
VÁLVULA DEL FRENO
WA250-5L WA250PT-5L
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