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ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
Unidad: mm (plg.)
No.
Item a comprobar
12 Resorte de control
13 Resorte de alivio
Descripción
•
La válvula de prioridad está en el circuito entre la bomba de la dirección y la válvula "orbit-roll". Ella actúa para
dividir el flujo de aceite proveniente de la bomba de la dirección y enviarlo a la válvula "orbit-roll" o al circuito
del enfriador de aceite. Para proteger el circuito, también transmite la presión de aceite en el circuito de la
válvula prioritaria de 20.6 MPa {210 kg/cm
Operación
Traslado en línea recta
Cuando el motor es detenido, el carrete (3) es empujado
totalmente hacia la izquierda por la tensión del resorte (4). El
circuito entre los orificios M y N está abierto totalmente, mientras
el circuito entre los orificios M and Q está cerrado totalmente.
En esta condición, si se arranca el motor y la bomba de la
dirección gira, el aceite proveniente de la bomba va desde el
orificio M hacia el orificio N, y luego entra al orificio A de la
válvula "orbit-roll".
Cuando esto pasa, el aceite que circula a través del orificio m del
carrete (3) entra al orificio P. Luego el comprime el resorte (4), y
mueve el carrete (3) hacia la derecha, en la dirección indicada
por la flecha.
Esto estabiliza las condiciones, de tal manera que el circuito
entre los orificios M y Q está casi totalmente abierto y el circuito
entre los orificios M y N está casi totalmente cerrado. Por lo tanto,
el aceite proveniente de la bomba fluye casi todo hacia el circuito
del equipo de trabajo.
10-68
Tamaño estándar
Largo
Largo libre
instalado
63.4 (2.49)
47.6 (1.87)
31 (1.22)
26.9 (1.11)
2
} hacia la válvula "orbit-roll".
VÁLVULA PRIORITARIA
Criterio
Límite de reparación
Carga
Largo libre
instalada
63.4 ± 1
187 N
(2.56 ±
(138 pie/lb)
0.04)
146 N
–
(108 pie/lb)
WA250-5L WA250PT-5L
Solución
Carga
instalada
19.1 ± 1.5 kg
Reemplace
(42.1 ± 3.3
lbs)
14.9 ± 1.5
kg(32.8 ± 3.3
lbs)
Capítulos
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