Tabla de contenido
PRUEBAS Y AJUSTES
Código de
Localización de la falla (Localización,
Fallas
componentes con falla)
Anormal el sistema sensor de la temperatura del
DGR1KA
aceite de los frenos
Anormal el sistema sensor de la temperatura del
DGR1KX
aceite de los frenos
Desconección del sensor de presión de aceite
DHE4L6
del motor
*Tabla separada: Fenómenos Detallados de los Códigos de Problemas (L*)
Código del
problema
L0
Está entrando al mismo tiempo señales de llenado en 2 ó más canales para los embrague
que no forman un juego
L1
La señal de llenado es "ON" cuando la corriente de comando para el ECMV está "OFF"
L2
La presión del combustible es mayor que el valor establecido.
L3
Los componentes correspondientes no se pueden controlar
L4
Las señales "ON"/"OFF" para 2 sistemas no coinciden
L5
La señal del potenciómetro y la señal del interruptor no coinciden
L6
La señal de velocidad del motor, la señal del terminal C, las señales del interruptor de presión
del aceite, temperatura del agua, etc. no coinciden con las condiciones de operación o la
condición de detención de la máquina
L8
Las señales análogas para los 2 sistemas no coinciden
LC
Las señales de velocidad para los 2 sistemas no coinciden
LD
El interruptor se ha mantenido oprimido por un tiempo anormalmente largo
LH
La señal de llenado está en "OFF" cuando la corriente de comando para el ECMV está en
"ON"
WA250L,WA250PT-5L
FLUJO DE MODOS Y FUNCIONES
Naturaleza de la falla (Problema, naturaleza
de la falla)
Desconexión (KA)
Corto circuito (KB)
*Vea la tabla separada (L6)
Naturaleza
Controlad
Código
or
de acción
MON
E01
MON
E01
MON
E01
20-67
1
Capítulos
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