Código: (E-1); El Motor No Girará Para Arrancar - Galeo WA250-5L Serie Manual De Taller

PRUEBAS Y AJUSTES
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CÓDIGO: (E-1)
EL MOTOR NO GIRARÁ PARA ARRANCAR
•
•
Contenido del problema •
•
• Medidor Digital de Voltios y Ohmios. Conjunto del adaptador en "T".
• No haga ninguna marca en la página original del manual de servicio. Remueva esta página del manual de servicio y haga
copias para registrar la información mientras efectúa estas pruebas.
• Si usted no esta en la capacidad de hacer copias de esta página, registre las lecturas en una hoja de papel separada
refiriéndose a los (No.) listados a la derecha del procedimiento.
• Siga cada una de las etapas indicadas a través de este procedimiento, no se salte ninguna etapa, salte adelante o pare cuando
haya encontrado la falla, a menos que se indique lo contrario en el procedimiento. Es muy importante completar todas los
pasos y registrar la información para el análisis final.
Pasos Procedimientos De Diagnóstico Del Circuito Para Código [E-1]
Baterías
Cables fusibles de acción
retardada y fusibles
1. Defectuoso El Interruptor De Ignición
• Con el interruptor de ignición en posición "ON".
• Desconecte el conector (L02) del interruptor de arranque y aísle el interruptor.
Cables de medición en cero para lecturas apropiadas de Ω .
•
A. Prueba del
interruptor
2. Defectuoso el interruptor FNR
• Con el interruptor de ignición en posición "ON".
• Desconecte la conexión (L15) proveniente del interruptor ANR e instale un adaptador en "T" entre el interruptor ANR y la conexión
(L15).
• Gire la llave de la ignición a la posicion "ON".
A. Prueba del
interruptor
3. Prueba del motor de arranque
• Con el interruptor de ignición en posición "ON".
• Antes de continuar con la prueba, reemplace el relé (L106), (136), (L137) y (L133) con relés que se sepa están buenos y vuelva a
comprobar el sistema.
• Coloque el interruptor de arranque en la posición de ARRANQUE ("START") y manténgalo sostenido mientras hace estas
revisiones.
A. Prueba de arranque
20-512
1
El motor no arranca.
se exhibe el código de falla.
Cuando la llave del interruptor de ignición es colocada en la posición de ARRANQUE "START", el sistema
está muerto
See: ARRANCANDO EL MOTOR sección 10-232
Antes de proceder con las siguientes pruebas,
— revise la condición de las baterías y sus
Revise la condición de los cables fusibles (Ro3,
— R06, y R12), Revise también la condición de los
fusibles en la FS1, (1) y (12)
En el interruptor L02, entre (B) y (ACC) llave en
"OFF"
En el interruptor L02, entre (B) y (ACC) llave en
"START"
Resistencia Ω
En el interruptor L02, entre (B) y (C) llave en
"START"
En el interruptor L02, entre (B) y (BR) llave en
"START"
En el interruptor L15, entre (1) y (3), en "F" o
"R".
Tensión
En el L15 del interruptor, entre (1) y (3), en "N".
Del borne (E) del relé del arranque con la tierra
Resistencia Ω
del chasis
Al borne (B) en el motor de arranque a la tierra
del chasis.
Tensión
Al borne (C) en el motor de arranque a la tierra
del chasis.
conexiones.
CÓDIGO: (E-1)
Especificaciones No. Lecturas
¿Buenas
1
condiciones?
¿Buenas
2
condiciones?
(OL) abierto 3
0.0 a 1.0Ω 4
0.0 a 1.0Ω 5
0.0 a 1.0Ω 6
(OL) abierto 7
20 a 30V 8
0.0 a 1.0Ω 9
20 a 30V 10
20 a 30V 11
WA250-5L,WA250PT-5L
Sí ó No
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