Sale Humo De Escape Por La Chimenea Pero El Motor No Arranca - Galeo WA250-5L Serie Manual De Taller

PRUEBAS Y AJUSTES
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SALE HUMO DE ESCAPE POR LA CHIMENEA PERO EL MOTOR NO ARRANCA

Causas generales para la salida de humo de escape por la
chimenea pero el motor no arranca
• Falta de fuerza de rotación debido a sistema eléctrico
defectuoso
• Insuficiente suministro de combustible
• Insuficiente admisión de aire
• Selección incorrecta de combustible y aceite
Confirmar reciente historial de reparaciones
Grado de uso de la máquina
Súbitamente falla el arranque
Cuando el motor es girado, se escucha ruido anormal alrededor de la
culata
Hay que agregar aceite al motor más frecuentemente
Se ha usado combustible no especificado
El reemplazo de los filtros no ha sido hecho de acuerdo al Manual de
Operación
Cuando el tanque es drenado, se encuentra óxido y agua
La lámpara indicadora de obstrucción está en rojo
La luz indicadora no se enciende
El motor de arranque enciende el motor con demasiada lentitud
Hay lodo atascado en la tapa del tanque de combustible
Cuando la palanca de combust. se coloca en "FULL", ella no hace contacto con retén
Cuando el motor es girado con el motor de arranque,
1)Sale muy poco combustible aún cuando el tapón de purga de aire
del filtro de combustible se afloje
2) No sale combustible aún cuando el tapón de purga de aire del
filtro de combustible se afloje
Hay escape del combustible por la tubería
Cuando el múltiple de escape se toca inmediatamente después de
arrancar el motor, la temperatura de algunos cilindros es baja
Cuando se drena el filtro, no sale combustible
Remueva la cubierta de la culata y revise directamente
Cuando se empuja la cremallera, se encuentra que está pesada,
o no retorna
Cuando se mide la presión de compresión y se encuentra que está baja
Cuando se inspeccionan directamente el filtro de combustible y
el colador, se encuentra que están obstruidos
Cuando se inspecciona directamente el colador de la bomba de
alimentación, se encuentra que está obstruido
Cuando se inspecciona directamente el elemento del filtro de aire y
La boca del calentador no se calienta
La gravedad específica del electrólito, o voltaje de la batería están bajos
Cuando se opera la bomba de alimentación, no hay respuesta, o
la operación es muy pesada
La velocidad no cambia cuando la operación de ciertos cilindros es anulada
Cuando inspecciona direct. la tapa del tanque combust., se encuentra obstruida
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(S-2) EL MOTOR TIENE PROBLEMAS DE ARRANQUE
Operado durante largo período
Solución
Causas
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WA250-5L,WA250PT-5L