Inspección Del Desgaste De La Rueda Dentada; Comprobación De La Deformación De La Corona Trasera - Kawasaki Ninja ZX-6R Manual De Taller

11-14 TRANSMISIÓN FINAL
Piñón de salida del motor, acoplamiento
Inspección del desgaste de la rueda dentada
•
Compruebe visualmente que los dientes de la corona tra-
sera y del motor no están desgastados ni dañados.
Si están desgastados como muestra el dibujo, cambie el
piñón y compruebe si la cadena de transmisión está des-
gastada (consulte Comprobación del desgaste de la ca-
dena de transmisión en el capítulo Mantenimiento perió-
dico).
Dientes desgastados (piñón de salida del motor) [A]
Dientes desgastados (corona trasera) [B]
Dirección de rotación [C]
○
Si un piñón de salida necesita ser sustituido, es muy
probable que la cadena también esté desgastada.
Cuando sustituya el piñón de salida, también inspec-
cione la cadena.
Comprobación de la deformación de la corona trasera
•
Levante la rueda trasera del suelo de manera que gire
libremente.
•
Ajuste un reloj comparador [A] contra la corona trasera
[B], cerca de los dientes, tal y como se muestra, y gire
[C] la rueda para medir el descentramiento de la corona
(alabeo). La diferencia entre los datos de lectura del reloj
comparador superior e inferior corresponde a la cantidad
de descentramiento (alabeo).
Si el descentramiento supera el límite de servicio, susti-
tuya la rueda dentada trasera.
Alabeo de la corona trasera
Estándar:
Límite de servicio:
NOTA
0,4 mm o menos
0,5 mm