Comprobación Del Voltaje Pico Del Sensor De Posición Del Árbol De Levas - Kawasaki Ninja ZX-6R Manual De Taller

Sistema de encendido
•
Ajuste el probador manual en el rango de × 10 Ω y co-
néctelo a los terminales.
Herramienta especial -
Probador manual: 57001-1394
Si la resistencia supera el valor especificado, la bobina
del sensor tiene un cable abierto y debe cambiarse. Una
resistencia muy inferior a la indicada significa que hay
cortocircuito en la bobina y que debe cambiarse.
Resistencia del sensor de posición del árbol de levas:
400 ∼ 460 Ω
•
Utilizando el rango de resistencia más alto del probador,
mida la resistencia entre los cables del sensor de posición
del árbol de levas y la masa del chasis.
Cualquier indicación inferior a infinito (∞) denota la exis-
tencia de un cortocircuito, por lo que se ha de cambiar el
sensor de posición del árbol de levas.
Comprobación del voltaje pico del sensor de posición
del árbol de levas
•
Extraiga:
Conector del cable del sensor de posición del árbol de
levas (consulte Desmontaje del sensor de posición del
árbol de levas)
•
Ajuste el probador manual [A] al rango de 10 V CC.
•
Conecte el adaptador de voltaje pico [B] a los cables del
probador manual y del sensor de posición del árbol de
levas en los terminales.
Herramientas espe-
ciales -
Conexiones:
Terminal del sensor
de posición del
árbol de levas
Blanco/Amarillo [C] ←
Amarillo [D]
•
Encienda el interruptor principal y el interruptor de paro
del motor.
•
Presione el botón del motor de arranque y encienda el
motor durante 4 ∼ 5 segundos con el engranaje de trans-
misión en punto muerto para medir el voltaje máximo del
sensor de posición del árbol de levas.
•
Repita la medición 5 veces o más.
Voltaje pico del sensor de posición del árbol de levas
Estándar: 0,4 V o más
Si el voltaje pico es inferior al estándar, compruebe el
sensor de posición del árbol de levas.
Probador manual: 57001-1394
Adaptador de voltaje
57001-1415
Tipo: KEK-54-9-B
Adaptador
Rojo →
← Negro →
SISTEMA ELÉCTRICO 16-43
máximo:
Probador
manual
(–)
(+)