Inspección Del Desgaste De La Rueda Dentada; Inspección De La Deformación De La Rueda Dentada Trasera - Kawasaki Z800 Serie Manual De Taller

11-14 TRANSMISIÓN FINAL
Rueda dentada del motor, acoplamiento
Inspección del desgaste de la rueda dentada
•
Compruebe visualmente que los dientes de la rueda den-
tada trasera y del motor no están desgastados ni daña-
dos.
Si están desgastados como muestra el dibujo, cambie la
rueda dentada y compruebe si la cadena de transmisión
está desgastada (consulte Inspección del desgaste de
la cadena de transmisión en el capítulo Mantenimiento
periódico).
Dientes desgastados (piñón de salida del motor) [A]
Dientes desgastados (rueda dentada trasera) [B]
Dirección de rotación [C]
○
Si una rueda dentada necesita ser sustituido, la cadena
probablemente también se encuentra desgastada.
Cuando sustituya una rueda dentada, compruebe la
cadena.
Inspección de la deformación de la rueda dentada
trasera
•
Levante la rueda trasera del suelo con el caballete de
manera que gire con facilidad.
•
Ajuste un reloj comparador [A] contra la corona trasera
[B], cerca de los dientes, tal y como se muestra, y gire
[C] la rueda para medir el descentramiento de la corona
(alabeo). La diferencia entre los datos de lectura del reloj
comparador superior e inferior corresponde a la cantidad
de descentramiento (alabeo).
Si el descentramiento supera el límite de servicio, susti-
tuya la rueda dentada trasera.
Alabeo de la rueda dentada trasera
Estándar:
Límite de servicio:
NOTA
LT 0,4 mm o menos
LT 0,5 mm