Prueba De La Unidad Del Inyector; Comprobación Del Voltaje Del Inyector - Kawasaki Ninja ZX-6R Manual De Taller

3-128 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Inyectores de combustible

Prueba de la unidad del inyector

•
Utilice dos cables [A] y el mismo conjunto de luces de
pruebas [B] que en la "Prueba de señal del inyector".
Potencia de servicio de bombilla [C]: 12 V × 3 ∼ 3,4 W
Batería de 12 V [D]
Asegúrese de conectar la bombilla en serie. La
bombilla funciona como un limitador de corriente
para proteger el interruptor magnético del inyector
contra una corriente excesiva.
•
Conecte el conjunto de luces de pruebas al inyector [E],
tal y como se muestra.
•
Abra y conecte [F] el extremo del cable al terminal de la
batería (–) varias veces. Escuchará un chasquido en el
inyector.
Si no es así, cámbielo.
Si el inyector emite un chasquido, compruebe el cableado
de nuevo. Si el cableado es correcto, cambie la ECU.
Comprobación del voltaje del inyector
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
•
Monte el depósito de combustible (consulte Desmontaje
de la caja del filtro de aire).
•
Conecte un voltímetro digital [A] al conector [B] utilizando
el conjunto de adaptadores de agujas.
Herramienta especial -
Conjunto adaptador de aguja: 57001-1457
Voltaje de la fuente de alimentación del inyector de
combustible secundario
Conexiones al inyector #1, #2, #3, #4
Medidor (+) → cable W/R
Verificador (–) → Batería (–) Terminal
Voltaje de la fuente de alimentación del inyector de
combustible primario
Conexiones al inyector #1, #2, #3, #4
Medidor (+) → cable W/R
Verificador (–) → Batería (–) Terminal
•
Instale el depósito de combustible (consulte Instalación
del depósito de combustible).
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
Voltaje de la fuente de alimentación en el conector del
inyector
Estándar: Voltaje de la batería (12,8 V o más)
Si el voltaje de la fuente de alimentación es inferior al
valor estándar, compruebe el cableado (consulte el dia-
grama del cableado), el relé de la bomba de combustible
(consulte Comprobación del relé de la bomba de com-
bustible) y la fuente de alimentación de la ECU (Consulte
Comprobación de la fuente de alimentación de la ECU).
PRECAUCIÓN
NOTA