Inyectores De Combustible; Comprobación Audible; Prueba De Señal Del Inyector - Kawasaki Ninja ZX-6R Manual De Taller

Inyectores de combustible

No deje caer nunca el inyector, especialmente so-
bre una superficie dura. El golpe podría dañarlo.
Comprobación audible
•
Monte el depósito de combustible (consulte Desmontaje
de la caja del filtro de aire).
•
Arranque el motor.
•
Coloque la punta del destornillador [A] en el inyector [B].
Colóquese el extremo del mango en el oído y escuche si
el inyector emite un chasquido o no.
•
También puede utilizar un indicador de sonido.
•
Realice el mismo procedimiento para el otro inyector.
Si todos los inyectores emiten un chasquido a intervalos
regulares, esto significa que funcionan correctamente.
○
El intervalo de emisión del chasquido se hace cada vez
más corto a medida que aumenta la velocidad del motor.
Si algún inyector no emite un chasquido, efectúe la
"Prueba de señal del inyector".
○
Los inyectores de combustible secundario funcionan
bajo las condiciones siguientes.
Velocidad del motor más de 8.000 rpm (r/min)
Apertura del acelerador más de 30°
Prueba de señal del inyector
•
Prepare dos conjuntos de luces de pruebas con termina-
les macho, tal y como se muestra.
Potencia de servicio de bombilla [A]: 12 V × 3 ∼ 3,4 W
Anchura del terminal [B]: 1,8 mm
Grosor del terminal [C]: 0,8 mm
No utilice terminales más largos de los especifi-
cados arriba. Un terminal más largo podría dañar
el conector de los cables principales del inyector
(hembra), haciendo necesaria la reparación o el
cambio de la correa de sujeción.
Asegúrese de conectar las bombillas en serie. La
bombilla funciona como un limitador de corriente
para proteger el interruptor magnético del inyector
contra una corriente excesiva.
PRECAUCIÓN
NOTA
PRECAUCIÓN
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-125