3-26 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Resolución de problemas en el sistema DFI
La luz LED del indicador de aviso [A] se utiliza para el
indicador FI, el indicador del inmovilizador (modelos con
inmovilizador) y el indicador de advertencia de presión de
aceite.
Resumen
Cuando ocurre un problema en el sistema DFI, la luz LED
del indicador de aviso [A] y el símbolo de advertencia de FI
[B] parpadean para avisar al conductor. Además, el estado
del problema queda guardado en la memoria de la ECU.
En los modelos equipados con sistema inmovilizador, la
luz LED del indicador de aviso y el símbolo de advertencia
del inmovilizador [C] parpadean en caso de que ocurra un
problema en dicho sistema.
Con el motor parado y con el modo de autodiagnóstico
activado, el código de servicio [A] se indica en la LCD (pan-
talla de cristal líquido) mediante un número de dos dígitos.
La ECU no podrá reconocer el problema cuando éste
tenga su origen en las siguientes piezas. Por consiguiente,
la luz LED del indicador de aviso, los símbolos de adverten-
cia de FI y/o inmovilizador no parpadean, y tampoco apa-
rece el código de servicio.
LCD para la unidad del panel de instrumentos.
Bomba de combustible
Inyectores de combustible secundario
Cableado secundario de la bobina stick coil y cableado
de masa
Cableado de la fuente de alimentación de la ECU y ca-
bleado de masa