Inspección Del Desgaste De La Rueda Dentada; Comprobación De La Deformación De La Rueda Dentada Trasera - Kawasaki Ninja 250R Manual De Taller De Motocicleta

Rueda dentada del motor, acoplamiento
Inspección del desgaste de la rueda dentada
•
Compruebe visualmente que los dientes de la rueda den-
tada trasera y del motor no están desgastados ni daña-
dos.
Si están desgastados como muestra el dibujo, cambie la
rueda dentada y compruebe si la cadena de transmisión
está desgastada (consulte Comprobación del desgaste
de la cadena de transmisión en el capítulo Mantenimiento
periódico).
Dientes desgastados (rueda dentada del motor) [A]
Dientes desgastados (rueda dentada trasera) [B]
Dirección de rotación [C]
○
Si una rueda dentada necesita ser sustituido, la cadena
probablemente también se encuentra desgastada.
Cuando sustituya una rueda dentada, compruebe la
cadena.
Comprobación de la deformación de la rueda
dentada trasera
•
Levante la rueda trasera del suelo con el caballete de
manera que gire con facilidad.
•
Ajuste un reloj comparador [A] contra la corona trasera
[B], cerca de los dientes, tal y como se muestra en la fi-
gura, y gire [C] la rueda trasera para medir el descentra-
miento de la corona (deformación). La diferencia entre
los datos de lectura del reloj comparador superior e infe-
rior corresponde a la cantidad de descentramiento (ala-
beo).
Si el descentramiento supera el límite de servicio, susti-
tuya la rueda dentada trasera.
Alabeo de la rueda dentada trasera
Estándar:
Límite de servicio:
NOTA
LT 0,4 mm o menos
LT 0,5 mm
TRANSMISIÓN FINAL 11-15