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Idiomas disponibles
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4.5
Prüfablauf Bremsenprüfung
1. Wählen Sie ein Prüfprogramm aus.
i
Auswahl ist nur möglich, wenn vom Kundendienst
weitere Prüfprogramme konfiguriert wurden.
2. Wählen Sie eine Betriebsart aus und führen Sie die
Messungen durch.
$
Manueller Betrieb
$
Automatikbetrieb
$
Superautomatikbetrieb
$
Allrad-Superautomatikbetrieb
i
Werksseitige Voreinstellungen:
Prüfprogramm P1 (Bremsenprüfung) oder L1 (Prüf-
straße) und manueller Betrieb (Normalbetrieb).
Es können folgende Bremsen gemessen werden:
R
Betriebsbremse Vorderachse.
R
Betriebsbremse Hinterachse.
R
Feststellbremse.
Im manuellen Betrieb und im Automatikbetrieb ist die
Prüfreihenfolge der Bremsen frei wählbar.
Im Superautomatikbetrieb und im Allrad-Superautoma-
tikbetrieb muss die Prüfreihenfolge der Bremsen einge-
halten werden (Teilaufträge)
Beissbarth GmbH
4.6
Hinweise zur Bedienung
!
Achten Sie beim Durchführen von Prüfungen auf die
nachfolgenden Hinweise zur sachgemäßen Bedienung.
Warnung vor Restgefahren!
Bei der Bedienung des Bremsprüfstandes
können Restgefahren nicht ausgeschlossen
werden.
¶
Die Sicherheitshinweise in der Anleitung "Be-
nutzerhinweise" 1 691 696 920 beachten!
¶
Persönliche Schutzausrüstung tragen!
4.6.1
Allgemeine Hinweise
¶
Nur gerade in den Prüfstand einfahren.
¶
Die zulässigen Prüf- und Überfahrlast einhalten(siehe
technische Daten)
¶
Reifendruck vor dem Start der Messung überprüfen.
¶
Fahrzeug nur im unbeladenen Zustand prüfen.
¶
Während der Prüfung das Fahrzeug nicht verlassen.
4.6.2
Hinweise zur Bremsenprüfung
¶
Scheuern von Reifen am Rahmen des Prüfstandes
vermeiden.
¶
Beim Ein- bzw. Durchfahren der Rollenmechanik die
Maximalgeschwindigkeit von 10 km/h nicht über-
schreiten.
¶
Keine schnellen Lenkbewegungen beim Prüfen der
Vorderachse.
¶
Eine Bremsenprüfung kann erst durchgeführt wer-
den, wenn beide Räder einer Achse des Fahrzeuges
die Tastrollen innerhalb von 5 Sekunden nach unten
drücken (nur für Pkw).
i
Bei zu großer Differenz zwischen Rollen- und Rad-
geschwindigkeit (>25%) wird nicht mehr die Brems-
kraft gemessen, sondern die Reibkraft zwischen
Rad und Prüfrolle. Dieses Messergebnis ist für die
Bremsenprüfung unbrauchbar.
!
Nur dann aus dem Rollensatz ausfahren, wenn sich
die Prüfrollen drehen, d.h. der Messbetrieb muss ak-
tiviert sein (manueller Betrieb in der Messart „Achs-
weise Messung" oder Automatikbetrieb).
Wenn Sie bei stehenden Prüfrollen ausfahren, wer-
den die Lager der Prüfstandsmotoren beschädigt.
Betrieb | SL 6xx | 9
de
|
1 691 706 020
2012-12-11
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