关于全轮车辆制动力检测的提示; 摩托车制动检验的提示; 有关暂停测试仪的说明; 有关噪音模拟器的提示 - Beissbarth SL 6 Serie Manual Original

关闭临界值:
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制动测试过程中，如果车辆离开轮胎组或者测试轮向上移
动，那么驱动轮胎就会自动关闭。
 |  R
如果车轮和测试滚轮之间的制动力大于摩擦力，车轮就开
始打滑（锁住）。为了防止轮胎损坏，SL  |  6 xx  |  的 驱动轮
会自动关闭。
4.6.3 关于全轮车辆制动力检测的提示
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全轮测量用于带有永久性全轮驱动的车辆。
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左侧和右侧检测轮在相反的运行方向上运行，以便保护车
辆的差速器，防止过载。
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在向前转动的一侧测量制动力。
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也请注意全轮车辆使用说明中的检测提示。
4.6.4 摩托车制动检验的提示
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使用轿车制动检测台进行摩托车制动测试只在左侧滚筒上
并且只以手动模式进行。
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使用左侧滚筒的摩托车盖板。
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使用右侧滚筒的标准盖板（抽取式或折叠式）。
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对于摩托车检测程序，必须配备带  |  L CD  |  的 模拟显示。
4.6.5  |  有关暂停测试仪的说明
SA  |  /  |  S N  |  6 xx
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轴荷天平的零点设置请参见产品说明。
 |  R
依次检测左侧和右侧行走机构。
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车辆轴上的两个车轮同时位于振动板上，才可进行行走机
构测试。
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如果车辆在行走机构测试时离开振动板组，那么驱动电机
自动关闭。
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在检测时，操作刹车。
Beissbarth GmbH
 |  运 行  |   |  |  |   |  S L  |  6 xx  |   |  |  |   |  4 85
4.6.6  |  有关噪音模拟器的提示
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请始终尽量短时间地激活噪音模拟功能。
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重型车辆或者较低的频率，会加重设备负担。
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噪音模拟器功能在每小时内最多激活  |  2 0  |  分 钟，并且要平
均分配运行时间和暂停时间（最佳：3  |  分 钟运行，6  |  分 钟
暂停）。
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如感觉电机过热，必须立刻停止使用，至少  |  1 5  |  分 钟。但
是不要关闭设备的主开关，否则冷却风机将不再工作。
4.6.7 轮距测试盘操作提示
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用两条轴直着并以恒定的速度驶过轮距测试板。
4.7 选择检测程序
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检测程序包含带有固定参数和可配置参数的检测步骤
（例如：峰值显示的显示时间）。 在接通 SL 6xx 后，自
动选择检测程序 P1（制动检测）或 L1（检测字段）。 需
要时，客户服务人员可以配置其它检测程序。
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如果一台检测仪器只有一种检测程序，则在选择检测仪器
时自动选择对应的检测程序。
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如果一台检测仪器有多种检测程序，在选择检测仪器后，
会出现可用检测程序的列表。
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