Krok
2. Najeďte vozidlem rovně měřenou nápravou na zku-
šební stanici brzd. Vyřaďte rychlost. Uvolněte brzdový
pedál.
!
Jestliže vozidlo nestojí na soustavě válců rovně,
sklouzne ke straně. Ovládejte řízení tak, aby vozidlo
stálo opět rovně na soustavě válců: Teprve potom
můžete začít s měřením.
Případně budete muset soustavu válců opustit a vozi-
dlem najet ještě jednou.
3. Spustí se automatická zkouška brzd.
i
V automatickém provozu je možné jen měření náprav.
4. Měření oválnosti (volitelně):
R
Pomalu sešlápněte brzdový pedál, až jsou brzdné síly
vlevo a vpravo větší než 1000 N.
R
Brzdnou sílu snižte opět na úroveň valivého odporu.
R
Sešlápněte brzdový pedál a udržujte konstantní
brzdnou sílu větší než 500 N.
Beissbarth GmbH
Automatický provoz | SL 6xx | 399
Výsledek/analogový ukazatel
Měřená náprava se nachází na soustavě válců.
V případě, že je k dispozici váha pro zatížení nápravy
(zvláštní příslušenství):
Na obrazovce se zobrazuje zatížení nápravy (kg).
Fáze oznamování:
$
Motory zkušební stanice se rozběhnou,
zkušební válce se otáčejí.
$
Měří se valivý odpor.
Připraveno k měření brzdných sil.
Hlášení "Měření".
Zkušební stanice brzd rozpozná tuto akci jako signál
ke spuštění měření oválnosti.
Měření oválnosti se spustí 3 sekundy po uvolnění
brzdového pedálu.
Měří se oválnost brzd po dobu 5 sekund.
Na obrazovce se zobrazují aktuální hodnoty:
$
Oválnost (~).
$
Síla na pedálu (PD).
"
Měření oválnosti je dokončeno.
cs
|
1 691 706 020
2012-12-11