Beissbarth SL 6 Serie Manual Original página 351

5. Tryb ręczny (tryb zwykły)
i
Tryb ręczny wymagany jest wtedy, gdy potrzeba
przeprowadzić pomiary pojedynczego koła lub
symulację dźwiękową.
Najważniejsze cechy:
R
Przebieg badania jest dowolny.
R
Pomiary należy rozpoczynać ręcznie.
R
Wyniki pomiarów mogą być zapisywane.
R
Wyniki pomiarów mogą być drukowane.
5.2 Przebieg badania
5.2.1 Program kontrolny dla Samochodów osobowych
i
Do obliczenia intensywności hamowania wymagana jest masa. Masę można podać lub zmierzyć w następujący
sposób:
$
Ręczny wpis pilotem zdalnego sterowania.
Ręczne wpisy masy mają pierwszeństwo przed zmierzonymi wartościami masy.
$
Waga nacisku osi w stanowisku kontroli hamulców (akcesoria dodatkowe).
W przypadku braku ręcznego wpisu stosowana jest automatycznie zmierzona masa.
$
Ręczne przejęcie masy z testera amortyzatorów.
Krok
1. Sprawdzić warunki:
R
Brak pojazdu na stanowisku kontroli
hamulców!
R
Wybrane jest urządzenie kontrolne/pro-
gram kontrolny.
2. Wjechać mierzoną osią prosto na sta-
nowisko kontroli hamulców. Wyłączyć
bieg. Zwolnić pedał hamulca.
!
Jeżeli pojazd nie jest ustawiony prosto
w zestawie rolek, to będzie wyślizgiwał
się na bok. Nakierować pojazd z powro-
tem prosto na zestaw rolek. Dopiero
wtedy można rozpocząć pomiar.
W razie potrzeby należy wyjechać
z zestawu rolek i jeszcze raz wprowa-
dzić pojazd.
Beissbarth GmbH
Tryb ręczny (tryb zwykły) | SL 6xx | 351
R
Możliwe są pomiary pojedynczego koła.
R
Przeznaczony do pojazdów z napędem na cztery
koła.
R
Przeznaczony do symulacji dźwiękowej.
5.1 Włączanie i wyłączanie pracy
Tryb manualny ustawiony jest fabrycznie jako standard.
Po zakończeniu innego trybu pracy SL 6xx wraca do
trybu ręcznego.
Zdalne sterowanie Wynik/wskazanie
 Po lewej: symbol urządzenia "stanowisko kon-
troli hamulców".
 Po prawej: polecenie wjazdu.
 Mierzona oś znajduje się w zestawie rolek.
 W przypadku wagi nacisku osi (akcesoria dodatko-
we): ekran wskazuje nacisk osi w kilogramach.
pl
|
1 691 706 020 2012-12-11