Beissbarth SL 6 Serie Manual Original página 410

cs 410 | SL 6xx | Dodatek
10.2 Výpočetní metody
10.2.1 Brzdicí poměr
Brzdicí poměr udává míru výkonnosti brzdové soustavy.
Udává se jako poměr brzdné síly k hmotnosti vyjádřený
v procentech.
Brzdicí poměr nápravy
F
axis
Z = x 100 %
G *g
axis
Z Brzdicí poměr v procentech
F Brzdná síla nápravy
axis
G Hmotnost nápravy
axis
g Gravitační zrychlení
Celkový brzdicí poměr
F + F
front rear
Z =
x 100 % , G
G
*g
total
Z Brzdicí poměr v procentech
F Brzdná síla přední nápravy
front
F Brzdná síla zadní nápravy
rear
G Celková hmotnost
total
G Hmotnost vozidla
vehicle
G Váha průzkumového
test person
g Gravitační zrychlení
Brzdicí poměr parkovací brzdy
F
hand
Z = x 100 % , G = G
total
G *g
total
Z Brzdicí poměr v procentech
F Brzdná síla parkovací brzdy
hand
G Celková hmotnost
total
G Hmotnost vozidla
vehicle
G Váha průzkumového
test person
g Gravitační zrychlení
|
1 691 706 020 2012-12-11
= G + G
total vehicle test person
+ G
vehicle test person
10.2.2 Oválnost
Síla na pedálu se udržuje konstantní. SL 6xx měří vý-
slednou minimální a maximální brzdnou sílu. Oválnost
se vypočte takto:
F - F
max min
(~) = x 100 %
F
max
(~) Oválnost v procentech
F Maximální brzdná síla
max
F Minimální brzdná síla
min
10.2.3 Adheze
Adheze je vypočtena jako poměr mezi minimálním dyna-
mickým zatížením kola v oblasti rezonance a statickým
zatížením kola.
RD

( ) = x 100 %
RS
(↓)
Adheze v procentech
RD Minimum dynamického zatížení kola
RS Statické zatížení kola (hmotnost)
(u) Vyhodnocení
60 – 100 % OK
40 – 59 % Dostatečná
20 – 39 % Kritická
0 – 19 % Nedostatečná
Ukazatel hodnocení
(analogový ukazatel)
Zelená
Žlutá
Červená
Červená
Beissbarth GmbH