Tabla de contenido
IMPORTANT: Ne laissezpaspassermoinsde cinqsecondes
continuelles entrechaquefois que vousessayezde mettrean
mamhe.Attendez5 _ 10 secondesentre chaqueessai.
7.
Lorsquelemoteurddmarre,rel_cher le boutondeddmar-
rage et d_placez lentementla commanded'_trangleur_,
la position"OFP.
8.
D_branchezlecordond'alimentation de la prised'abord,
puisdu moteur.
Permettezau moteurde se rdchauffer pourquelquesminutes.
Lemoteurn'arriverapas& pleinepuissance jusqu'8ce qu'ilait
atteintune temperaturede fonctionnement normale.
DI_MARRAGE,_ CHAUD - DI_MARRAGEI_LECTRIOUE
Observsz les dtapes suivantesan gardant la commande
d'_trangleur(E) dans la position "OFP.
DC:MARRAGE _, FROID - D_MARREUR MANUEL
1.
Ins*_rez la cld de contact Insert(D) dans I'encochede la
cl_ de contactjusqu'&ce qu'ellecliqu_te.NETOURNEZ
PAS la cir. Gardez une cl_ de contactde securit_dans
un endroiten s0r.
2.
Placez la manette
de pouss_e
(C) dans la position
"FAST".
3.
Faites pivoter la commanded'dtrangleur (E) en position
=FULL".
4.
Poussez le dispositif d'amor_:age (T) quatre (4) fois si la
tempdrature est sous -10°C (15°F) ou deux (2) lois si la
tempdrature est entre -10°C & 10°C (15°F & 50_F). Si la
tempdra!ure est au-dessus de 10°C (50°F), il nest pas
necessa_re d'utiliser le dispositif d'amor_age.
REMARQUE: Utiliser excessivement le dispositif d'amor_;age
peut causer le noyage du moteur, I'eml:_chant de se mettre en
marche. Si vous noyez le moteur, attendez quelques minutes
avant de tenter de le remettre en marche et NE POUSSEZ
PAS la pompe d'amor_:age.
5.
Tirsz rapidement la poignde du ddmarreur manuel (V)
Ne permettez pas _ la corde du ddmarreur manuel de
revenir brusquement.
6.
Lorsque le moteur est mis an marche, rel&chez la poignde
du ddmarreur manuel et ddplacez lentement lacommande
d'_trangleur _.la position "OFP.
Permettez au moteur de se rL=chauffer pour quelques minutes.
Le moteur ne donnera pas sa pleine puissance jusqu'a ce qu'il
ait atteint la temp(arature de fonctionnement
normale.
DEMARRAGE ._ CHAUD - DI_MARREUR MANUEL
Suivez les dtapes ci-dessus, en maintanant
les commandes
d'_trangleur (E) dans la position "OFP. NE POUSSEZ PAS
la pompe d'amorc._age(T).
Avant I'arr t
Faitesfonctionnerle moteurpour quelquesminutesafin de
s_cher touts humidit_sur celui-ci.
Afin d'dviter que led_marreur negale,proc_der decettefagon:
DI_MARREUR €:LECTRIQUE
1.
Connectezle cordond'alimentation au moteur.
2.
Branchez I'autre extr_mit_ du cordon d'alimentation sur le
moteur dans une prise de cordon d'aUmantation trifilaire
avec mise & la terre de 220 Volt A.C.
3.
Pendant que le moteur est en marche, poussez le bouton
de ddmarrage et tournez-le pour plusieurs secondes.
REMARQUE: Le son inhabituel _mis !orsque le bouton de dd-
marragetourne n'andommagera pas le moteur ou le d_marreur.
4.
D_branchez le cordon d'alimentation
de la prise d'abord,
ensuite du moteur.
D_:MARREUR MANUEL
1.
Pendant quele moteur est en mamhe,tirezla poign_edu dd-
marreur manuel &coups rapide des bras trois ou quatre lois.
REMARQUE: Le son inhabituel _mis Iorsque le bouton de dd-
marrage tourne n'endommagera pas le moteur ou le d_marreur.
Si le d_marreur
manuel
a gel_
Si le ddmarreur manuela geldet ne peut mettre le moteur an
marche, proc_dezcommececi:
33
1.
Saisissezla poign_edu ddmarreur manuelet tirez-en le
plusde cordepossible.
2.
Rel&chezla poign_edu ddmarreurmanuelst laissez-la
revenir brusquement c ontrele d_marreur.
Si le moteurne part pas, rdp_tez les _tapes ci-dessusou
utilisezle ddmarreur dlectrique.
Puesta en
motor
marcha
del
•
Asegurarse de que la vdlvula de interrupci6n del carbu-
rante (F) est_ en posici(_nabierta OPEN,
El motor desu mdquina quitanieves estd equipadotanto con un
arrancador sl_=ctrico d e 220 VoltiosC.A. comocon unarrancador
de retroceso, El arrancader eldctdco estd equipado con un
cable de potencia de trss hilos y un enchufe y estd proyectado
para que funcione con corriente domdstica de 220 Voltios C.A.
•
Aseg_rese que la instalacibn eldctrica de su case sea un
sistema de tres hilos puesta a tierra de 220 Voltios C,A.
Si no estd seguro, consults un electricista autorizado.
ADVERTENCIA:
No use el arrancador
eldctrlco si la
Instalaci6n el_ctrica de su cesa no es un sistema de
,_
tres
puesta • tierra de 220 Voltios C.A. Podrian
hilos
resultar herldes personal graves o da_os • eu m=S-
quina quitanieves.
PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FRiO -
ARRANCADOR
ELECTRICO
1.
Insertar la Ilave de ensendido de seguridad (D) an la
posici6n de encendido hasta que haga un ruido seco. NO
girar la Ilave, Guardar la Ilave de encendido de seguridad
de recambio en un lugar seguro,
2.
Meter el mando dsl acelerador (C) an la posici6n =FAST",
3.
Girar el mando del obturador (E) en le posici6n "FULL",
4.
Conectar el cable de potancia al motor (S),
5.
Enchufar la ctra extremidad del cable de potencia en un
enchufe detres hilosconpuesta a tierra de 120Voltios C.A.
NOTA: No user el cebador (1-)cuando se pone an marcha el
motor con el arranque el_ctrico.
6.
Pulserelbot6ndearranque(U)hastaqueelmctorsesndende.
IMPORTANTE: No hacer girar el motor por mds de 5 segundos
continuativamente
cada vez que intente poner en mamha el
motor. Esperar de 5 a 10 minutos entre ceda tentativa.
7.
Cuando motor se pone en marcha, soltar bot6n de ar-
ranque y mover lentamante el mando del obturador hasta
posici6n =OFP.
8.
Desconectar el cable de potancia primero del enchufe y
despuds del motor.
Dejar que el motor se caliante por algunos minutos. El motor no
_arOporcionard la plana potencia hasta que no haya aloanzado
temperatura normal de funcionamiento.
PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR CALIENTE -
ARRANCADOR
ELC:CTRICO
Seguir los pasos descritos arriba, manteniendo el mando del
obturador (E) en la posici6n "OFP.
PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FRiO -
ARRANCADOR
OE RETROCESO
1.
Insertar la Ilave de encendide de seguridad
(D) an la
posici_n de encendido hasta que haga un ruido seco. NO
girar la Ilave. Guardar la Ilave de encendido de seguridad
de recambio en un lugar seguro.
2.
Meter el mande del acelerador (C) en la posici6n =FAST".
3.
Girar el mando del obturador (E) en la posici6n "FULL'.
4.
Pulsar el cebador (T) cuatro (4) veces si la temperatura
estd por debajo delos -10°C
(15°F), o dos (2) veces
si la temperatura estd entre los -10°C
& 10°C (15°F &
50°F). Si la temperatura estd por encima de 10°C (50°F),
el cebador no es necssario.
NOTA: Utilizar demasiado el cebador puede ahogar el motor
mp diendo el arranque. En caso de que se ahogue el motor,
esperar algunos minutos antes de intentar poner en marcha
y NO pulsar el cebador.
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