Siemens SINAMICS S120 Manual De Listas página 2605

Reacciones a fallos
Nota
La siguiente tabla contiene todas las reacciones a fallo que se utilizan en la familia de
accionamientos SINAMICS, así como su explicación.
Se han definido las siguientes reacciones a fallos:
Tabla 4-2 Reacciones a fallos
Lista PROFIdrive
NINGUNA -
DES1 ON/
OFF
DES1_ -
RETARDO
DES2 COAST
STOP
SINAMICS S120/S150
Manual de listas, 11/2023, A5E34501852
Reacción
Ninguna Ninguna reacción al aparecer el fallo.
Nota
Si está activado el módulo de función "Posicionador
simple" (r0108.4 = 1), se aplica:
Cuando aparece un fallo con la reacción a fallo "NINGUNA", se
interrumpe una petición de desplazamiento activa y se cambia al
modo Seguimiento hasta que se subsana y confirma el fallo.
Frenado por rampa Regulación de velocidad (p1300 = 20, 21)
de deceleración y, a
• El accionamiento se frena a través de la especificación inmediata
continuación,
de n_cons = 0 en la rampa de deceleración del generador de
bloqueo de
rampas (p1121).
impulsos
• Al detectar la parada se cierra un posible freno de mantenimiento
del motor parametrizado (p1215). Al finalizar el tiempo de cierre
(p1217), se suprimen los impulsos.
Se detecta estado parado cuando la velocidad real cae por debajo
del umbral (p1226) o cuando expira el tiempo de vigilancia (p1227)
iniciado con consigna de velocidad <= umbral de velocidad (p1226).
Regulación de par (p1300 = 23)
• Con la regulación de par se aplica:
una reacción como con DES2.
• Si se conmuta a la regulación de par mediante p1501, se aplica:
No existe reacción de freno propia.
Cuando la velocidad real cae por debajo del umbral (p1226) o
termina la temporización (p1227), el freno de motor, si lo hay, se
cierra. Al finalizar el tiempo de cierre (p1217), se suprimen los
impulsos.
Como DES1, pero Los fallos con esta reacción son efectivos una vez que ha transcurrido
con retardo el tiempo de retardo de p3136.
El tiempo que falta hasta DES1 se muestra en r3137.
Bloqueo de Regulación de velocidad y regulación de par
impulsos
• Supresión inmediata de impulsos, el accionamiento se para de
interno/externo
forma natural.
• El freno de mantenimiento de motor, si lo hay, se cierra
inmediatamente.
• Se activa el bloqueo de conexión.
4 Fallos y alarmas
4.1 Vista general de los fallos y alarmas
Descripción
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