Modalità "SPORT"
Si attiva azionando l'interruttore M; sul cruscotto si il-
luminerà la spia relativa "SPORT" L.
Per ripassare da modalità "SPORT" a modalità "Nor-
male" azionare nuovamente lo stesso interruttore.
Poiché la modalità "SPORT" è di più bassa priorità
rispetto le modalità "Bassa Aderenza" e "Automati-
co", se queste sono già attive quando si attiva la moda-
lità "SPORT", il sistema ignorerà il comando anche se
avverrà l'accensione della spia relativa.
La modalità "SPORT" è caratterizzata
dall'irrigidimento delle sospensioni e da
cambi marcia più rapidi rispetto quelli realiz-
zati in modalità "Normale".
Inoltre, in questa modalità, l'intervento del sistema CST
risulta più brusco e la vettura, nelle forti accelerazioni,
può avere meno tenuta di strada.
Il cambio marcia sarà più "veloce" se richiesto con
pedale acceleratore a fondo e oltre circa 7000 rpm; in
tali condizioni si può verificare, anche su fondo asciut-
to, un inizio di slittamento delle ruote motrici (in par-
ticolare con marce basse).
M
"SPORT" mode
This mode is activated by using the switch M; the re-
spective "SPORT" L indicator will light up on the dash-
board.
To switch to the "NORMAL" mode from the "SPORT"
mode, use the same switch again.
As the "SPORT" mode has less priority over the "Low-
grip" and "Automatic" modes, if the latter are active
when the "SPORT" mode is being activated, the sys-
tem will ignore this command even though the respec-
tive indicator will light up.
The "SPORT" mode is characterized by a
stiffening of the suspensions and faster
gearshifting compared to the "Normal" mode.
Furthermore, in this mode the intervention of the CST
system is much more noticeable and when the vehicle
accelerates suddenly, the vehicle's grip on the road is
much lower.
Gearshifting will be "faster" if requested with the ac-
celerator pedal pressed completely down and at over
7000 rpm, approximately. Under these conditions, even
on dry roadbeds, the driving wheels could start to skid
(particularly in low gears).
L
Modo "SPORT"
Se activa accionando el interruptor M; se encenderá en
el cuadro de instrumentos el testigo correspondiente
"SPORT" L.
Para pasar del modo "SPORT" al modo "Normal" ac-
cione de nuevo el mismo interruptor.
Como el modo "SPORT" tiene una prioridad más baja
que los modos "Baja Adherencia" y "Automático", si
éstos ya estaban activos cuando se activa el modo
"SPORT", el sistema ignorará el comando aunque se
encenderá el testigo correspondiente.
El modo "SPORT" se caracteriza por un
endurecimiento de las suspensiones y un
cambio de marcha más rápido respecto del rea-
lizado en modo "Normal".
Además, en este modo, la intervención del sistema CST
resulta más brusca y el automóvil, en aceleraciones
fuertes, puede disponer de menos agarre a la carretera.
El cambio de marcha será más "rápido" si se solicita
con el pedal del acelerador pisado a fondo y por enci-
ma de 7000 rpm; se puede verificar en tales condicio-
nes un principio de deslizamiento de las ruedas motri-
ces incluso en firme seco (especialmente en marchas
cortas).
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