Per motivi di sicurezza il sistema attiva l'allarme acusti-
co e si porta automaticamente in "N" quando a veicolo
fermo, motore acceso e marcia inserita:
• si rimane senza agire sul pedale freno o sull'accelera-
tore per più di 90 secondi;
• si rimane per un tempo superiore ai 10 minuti con
pedale freno premuto;
• si apre la portiera senza agire sul pedale freno o acce-
leratore;
• si apre il cofano motore.
L'avvisatore acustico, si può attivare an-
che per avvertire in anticipo il conducen-
te di un inizio di surriscaldamento della frizio-
ne; ciò può verificarsi usando l'acceleratore
nello stazionamento della vettura in salita o in
fase di "spunto".
In questi casi occorre rilasciare l'acceleratore ed utiliz-
zare unicamente il pedale freno per stazionare il veico-
lo o, quando possibile, "forzare" la partenza, evitando
esitazioni.
For safety reasons, the system activates an acoustic alarm
and automatically shifts to "N" when, with the vehicle
stopped, engine on and gear engaged:
• the brake pedal or the accelerator are not pressed for
over 90 seconds;
• the brake pedal is pressed for more than 10 minutes;
• the door is opened without pressing the brake pedal
or the accelerator;
• the engine compartment lid is opened.
The acoustic alarm may also come on to
forewarn the driver that the clutch is start-
ing to overheat. This may occur when using the
accelerator pedal with the car stopped on up-
hill stretches or during the "pickup" manoeu-
vre.
In these cases, it is necessary to release the accelerator
pedal and use only the brake pedal to keep the vehicle
stopped or to "force" the departure, when necessary,
without hesitation.
Por motivos de seguridad el sistema activa la alarma
acústica y se sitúa automáticamente en "N" cuando con
el automóvil parado, el motor encendido y la veloci-
dad engranada:
• si se permanece sin pisar el pedal de freno o el del
acelerador durante más de 90 segundos;
• si permanece con el pedal de freno pisado por un
tiempo superior a 10 minutos;
• si abre la puerta sin pisar el pedal de freno o del ace-
lerador;
• si abre el capó del motor.
El avisador acústico se puede activar para
advertir anticipadamente al conductor
de un principio de sobrecalentamiento del
embrague; Esto se comprueba usando el acele-
rador con el automóvil parado en subida o en
fase de "arrancada".
En estos casos suelte el pedal de freno y utilice sola-
mente el pedal de freno para mantener parado el auto-
móvil o, cuando sea posible, "fuerce" la salida, evitan-
do vacilaciones.
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