Tabla de contenido
Caja del relé
Comprobación del circuito del relé (con la batería
conectada)
Conexión de
la batería
Relé principal de
la ECU
Relé de la bomba
de combustible
Relé del
ventilador
Conexión de
la batería
(+)
Relé del
circuito de
16-12
arranque
(+): Aplique el cable positivo.
(–): Aplique el cable negativo.
Comprobación del circuito de diodos
•
Extraiga la caja del relé (consulte Desmontaje de la caja
del relé).
•
Compruebe la conductividad de los siguientes pares de
terminales (consulte Circuito interno de la caja del relé en
esta sección).
Comprobación del circuito de diodos
Conexión del
1-11, 2-11, 12-13, 12-15, 12-16, 13-14,
13-15
polímetro
La resistencia debe ser baja en una dirección y más de
diez veces ésta en la otra dirección. Si la resistencia de
alguno de los diodos es demasiado baja o demasiado
alta en ambas direcciones, el diodo es defectuoso y será
necesario cambiar la caja del relé.
○
Los datos de lectura reales del polímetro varían según
el polímetro que se utilice y los diodos individuales. Sin
embargo, en general, los datos de lectura más bajos
deberían estar entre cero y un medio de la escala.
Conexión del
polímetro
(+)
(–)
2-11
1-3
4-5
7-6
9-10
7-8
18-19
17-20
Conexión del
polímetro
(–)
Rango CC 25 V
11-12
NOTA
SISTEMA ELÉCTRICO 16-89
Datos de
lectura del
polímetro
(Ω)
0
0
0
0
Datos de
lectura del
polímetro (V)
Voltaje de la
batería
Capítulos
Tabla de contenido
Solución de problemas
