Curvatura De La Horquilla De Cambio; Desgaste De La Ranura De La Horquilla/Engranaje De Cambio - Kawasaki VULCAN 900 CLASSIC Manual De Servicio

Transmisión
Montaje del tambor de cambio
•
Montaje:
Fija (pasador) (corto) [A]
Soporte del tambor de cambio [B]
Muelle [C]
Anillo elástico [D]
Herramienta especial -
Alicates para el anillo elástico exterior: 57001
-144
•
Montaje:
Fija (pasador) (más largo) [E]
Cojinete [F]
Leva del tambor de cambio [G]
Tambor de cambio [I]
•
Aplique fijador de tornillos a las roscas del perno de la
leva del tambor de cambio [H] y apriételo.
Par - Perno de la leva del tambor de cambio: 12 N·m
(1,2 kgf·m)

Curvatura de la horquilla de cambio

•
Examine visualmente las horquillas de cambio y cambie
las que estén dobladas. Una horquilla doblada podría
dificultar el desplazamiento o hacer que la transmisión
salte del piñón al suministrarle energía.
90° [A]
Desgaste de la ranura de la horquilla/engranaje
de cambio
•
Mida el grosor de la abertura de la horquilla de cambio
[A] y mida la anchura [B] de las ranuras del engranaje.
Si el grosor de una abertura de una horquilla de cambio
es inferior al límite de servicio, cambie la horquilla.
Grosor de la abertura de la horquilla de cambio
Estándar:
Límite de servicio: 4,8 mm
Si la ranura del engranaje está más desgastada de lo
especificado por el límite de servicio, cámbielo.
Anchura de la ranura del engranaje
Estándar:
Límite de servicio:
4,9 - 5,0 mm
5,05 - 5,15 mm
5,25 mm
CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN 9-33