Comprobación Del Manguito Y El Tubo Del Radiador (Pérdidas De Líquido Refrigerante, Daños, Estado De La Instalación); Sistema De Inducción De Aire; Comprobación De Los Daños En El Sistema De Inducción De Aire; Culata - Kawasaki VULCAN 900 CLASSIC Manual De Servicio

2-18 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Mantenimiento periódico
Comprobación del manguito y el tubo del radiador
(pérdidas de líquido refrigerante, daños, estado
de la instalación)
○
La alta presión en el interior del manguito y el tubo del
radiador podría causar pérdidas de líquido refrigerante
[A] o hacer que el manguito reviente si no se realizan los
trabajos de mantenimiento adecuados.
•
Compruebe visualmente que no existen signos de dete-
rioro en los manguitos. Apriete los manguitos. Un man-
guito no debe ser duro ni frágil, ni tampoco flexible ni hin-
chado.
Cambie el manguito si nota algún rasguño, grieta [B] o
bulto [C].
•
Compruebe que los manguitos están conectados de
forma segura y que las abrazaderas están en su posición
correcta.
Par - Tornillos de la abrazadera del manguito del radia-
dor: 2,0 N·m (0,20 kgf·m)
Sistema de inducción de aire:
Comprobación de los daños en el sistema de
inducción de aire
•
Tire del manguito de la válvula de corte del aire [A] hacia
fuera de la caja del filtro de aire derecha.
•
Arranque el motor y manténgalo en marcha a velocidad
de ralentí.
•
Enchufe manualmente el extremo del manguito de la vál-
vula de corte del aire y note los impulsos de vaciado en
el manguito.
Si no nota ningún impulso de vaciado, compruebe si exis-
ten pérdidas en la línea del manguito. Si no existen pér-
didas, compruebe la válvula de corte del aire (consulte
Prueba de la unidad de la válvula de corte del aire en el
capítulo Sistema eléctrico) o la válvula de inducción de
aire (consulte Comprobación de la válvula de inducción
de aire en el capítulo Culata).

Culata

Comprobación de la holgura de válvulas
○
Compruebe la holgura de válvulas y ajústelas cuando
el motor esté frío (temperatura ambiente).
•
Extraiga:
La tapa de la culata (consulte Desmontaje de la tapa de
la culata en el capítulo Culata)
Tapa de comprobación de la distribución (lado izquierdo
del motor)
•
Sitúe el pistón delantero en PMS (consulte Montaje del
árbol de levas en el capítulo Culata).
•
Con una galga de espesores [A], mida la holgura de la
válvula entre en balancín [B] y la pastilla de reglaje [C].
NOTA