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Sensor de oxígeno no activado (Nº1, Nº2: código de servicio 33, 83) - Modelos
europeos
•
Coloque tapones adecuados [A] (ambos lados) en los ra-
cores y cierre el conducto de aire secundario.
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
•
Arranque el motor y déjelo a velocidad de ralentí.
•
Mida el voltaje de salida del sensor con el conector unido.
Voltaje de salida del sensor de oxígeno (con tapones)
Estándar:
0,45 - 2,5 V
•
A continuación, retire los tapones [A] (ambos lados) de
los racores con el motor al ralentí.
•
Mida el voltaje de salida del sensor con el conector unido.
Voltaje de salida del sensor de oxígeno (sin tapones)
Estándar:
0,05 -0,45 V
Si la lectura se encuentra dentro del rango (con tapones:
0,45 – 2,5 V, sin tapones: 0,05 – 0,45 V), el sensor de
oxígeno está correcto.
Si los datos de lectura están fuera del rango, cambie el
sensor de oxígeno.
•
Extraiga el conjunto de adaptadores de agujas y aplique
tapajuntas de silicona a las juntas del conector para su
impermeabilización.
Sellador -
Adherente Kawasaki (tapajuntas de silicona):
56019-120
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-79
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