Tabla de contenido
3-56 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Sensor de la presión de aire (código de servicio 12)
Comprobación del voltaje de entrada
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
○
El proceso de comprobación es el mismo que para la
"Comprobación del voltaje de entrada" del sensor del
acelerador y el sensor de presión atmosférica.
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
•
Extraiga la ECU (consulte Desmontaje de la ECU). No
desconecte los conectores de la ECU.
•
Conecte un voltímetro digital al conector utilizando el con-
junto de adaptadores de agujas.
Herramienta especial -
Conjunto de adaptadores de agujas: 57001-1457
Voltaje de entrada del sensor de presión de aire
Conexiones a la ECU
(Excepto modelos europeos [A])
Medidor (+) → cable BL (terminal 8)
Medidor (–) → cable BR/BK (terminal 22)
(Modelos europeos [B])
Medidor (+) → cable BL (terminal 10)
Medidor (–) → cable BR/BK (terminal 28)
•
Mida el voltaje de entrada con el motor parado y con los
conectores unidos.
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
Voltaje de entrada en ECU
Estándar:
4,75 - 5,25 V CC
Si la lectura es inferior al estándar, compruebe la toma a
tierra de la ECU, su fuente de alimentación y si hay algún
cortocircuito en el cableado (Comprobación de la fuente
de alimentación de la ECU). Si la masa y la fuente de
alimentación son correctas, cambie la ECU.
Si la lectura es correcta, desmonte el depósito de com-
bustible y compruebe la continuidad del cableado de la
ECU al sensor de presión de entrada de aire.
Si el cableado es correcto, compruebe el voltaje de salida
del sensor de presión de entrada de aire.
NOTA
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