Interruptor y sensores
Comprobación del interruptor de reserva del
combustible
•
Rellene el depósito de combustible.
•
Cierre la tapa del depósito de combustible de forma se-
gura.
•
Extraiga:
Tapa de la bobina de encendido (consulte Desmontaje
de la bobina de encendido)
Conector del cable de la bomba de combustible [A]
•
Conecte la luz de pruebas [B] (bombilla de 12 V y 3,4 W
en un tomacorriente con cables) y la batería de 12 V [C]
al conector del cable del sensor de nivel de combustible.
Conexiones
Batería (+) → Bombilla de 12 V y 3,4 W (un lado)
Bombilla de 12 V y 3,4 W (otro lado) → Terminal del
cable R/BK [D]
Batería (–) → Terminal del cable BK/W [E]
Si la luz de pruebas se enciende, el interruptor de reserva
es defectuoso. Sustituya la bomba de combustible.
•
Extraiga:
Bomba de combustible (consulte Desmontaje de la
bomba de combustible en el capítulo Sistema de com-
bustible (DFI))
•
Conecte la luz de pruebas (12 V bombilla de 3,4 W en un
tomacorriente con cables) y la batería de 12 V al conec-
tor de cables de la bomba de combustible tal y como se
muestra.
Batería de 12 V [A]
Luz de pruebas [B]
Conector del cable de la bomba de combustible [C]
Interruptor de reserva del combustible [D]
Si la luz de pruebas no se enciende, cambie la bomba de
combustible.
○
Puede llevar bastante tiempo encender la luz de prue-
bas si el interruptor de reserva del combustible se com-
prueba justo después de extraer el sensor del nivel de
combustible.
Deje conectado durante unos minutos el interruptor de
reserva del combustible con cables para la comproba-
ción.
Desmontaje del sensor de velocidad
•
Extraiga:
Cubierta del lateral izquierdo (consulte Desmontaje de
la cubierta del lateral izquierdo en el capítulo Chasis)
Depósito de reserva (consulte Desmontaje del depósito
de reserva en el capítulo Sistema de refrigeración)
Conector del interruptor de punto muerto
Perno [A]
Sensor de velocidad [B] con el conector [C] conectado
•
Desconecte el conector del sensor de velocidad.
NOTA
SISTEMA ELÉCTRICO 16-83