Comprobación Del Voltaje De Salida - Kawasaki VULCAN 900 CLASSIC Manual De Servicio

Sensor del subacelerador (código de servicio 32)
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
Si el voltaje de entrada es inferior al estándar, compruebe
la toma a tierra de la ECU, su fuente de alimentación y si
hay algún cortocircuito en el cableado.
Si el voltaje de entrada es correcto, desmonte el depósito
de combustible y compruebe la continuidad del cableado
de la ECU al sensor del subacelerador.
Si el cableado es correcto, compruebe el voltaje de salida
del sensor del subacelerador.
Comprobación del voltaje de salida
•
Mida el voltaje de salida en la ECU de la misma forma que
lo hizo durante la comprobación del voltaje de entrada.
Herramienta especial -
Conjunto de adaptadores de agujas: 57001-1457
Voltaje de salida del sensor del subacelerador
Conexiones a la ECU
(Excepto modelos europeos [A])
Medidor (+) → cable BL/W (terminal 19)
Medidor (–) → cable BR/BK (terminal 22)
(Modelos europeos [B])
Medidor (+) → cable BL/W (terminal 24)
Medidor (–) → cable BR/BK (terminal 28)
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
•
Mida el voltaje de salida cuando la válvula del subacele-
rador esté completamente abierta o completamente ce-
rrada manualmente.
Voltaje de salida en ECU
Estándar: 0,93 - 4,59 V CC (en la abertura completa de
la válvula del subacelerador hasta el cierre)
○
El sensor del acelerador funciona correctamente si se
obtienen los voltajes siguientes:
• 0,93 V CC (o ligeramente superior) con la válvula del
subacelerador en posición cerrada.
• 4,59 V CC (o ligeramente superior) con la válvula del
subacelerador en posición completamente abierta.
PRECAUCIÓN
No extraiga ni ajuste el sensor del subacelerador.
Se ha ajustado y configurado con precisión en la
fábrica.
No deje caer nunca el sensor, especialmente sobre
una superficie dura. Un golpe podría dañarlo.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-75
NOTA