Tabla de contenido
2-30 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Mantenimiento periódico
Comprobación/ajuste de la alineación de las
ruedas
•
Compruebe que la muesca [A] de regulador izquierdo de
la correa [B] esté alineada con la misma marca [C] o posi-
ción del basculante que la muesca del regulador derecho
de la correa.
Si no es así, ajuste la deflexión de la correa (consulte
Ajuste de la deflexión de la correa) y alinee la rueda.
○
La alineación de la rueda también puede comprobarse
utilizando una regla o una cuerda.
ADVERTENCIA
Si la rueda no está bien alineada, se acelera el pro-
ceso de desgaste y puede dar lugar a una situación
de riesgo.
Comprobación de desgaste y daños en la correa
•
Levante la rueda trasera del suelo con un gato y su adap-
tador debajo de los refuerzos de los tubos del chasis,
(consulte Desmontaje de la rueda trasera en el capítulo
Llantas/neumáticos).
•
Extraiga:
Pernos [A] y arandelas
Tapa de la correa de transmisión [B]
•
Examine visualmente si la correa [A] está desgastada y
dañada.
Si el recubrimiento de nailon en cualquier tramo está des-
gastado y queda expuesto el compuesto de poliuretano,
o si la correa está dañada, cambie inmediatamente la co-
rrea por una nueva.
•
De lo contrario, consulte las Pautas de desgaste de los
dientes de la correa de transmisión y actúe conforme a la
tabla de Análisis de desgaste de la correa de transmisión.
Siempre que cambie la correa, revise los platos motor y
trasero (consulte Comprobación del desgaste de los pla-
tos en el capítulo Transmisión final).
ADVERTENCIA
Cuando el desgaste ha ido más allá del recubri-
miento de nailon, se debe cambiar la correa. Con
la correa en ese estado puede producirse un acci-
dente grave.
NOTA
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