Tabla de contenido
3-108 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Bomba de combustible
Comprobación del voltaje de funcionamiento
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
•
Retire la tapa de la bobina de encendido (consulte Des-
montaje de la bobina de encendido en el capítulo Sistema
eléctrico)
•
Conecte el polímetro (25 V CC) al conector de la bomba
de combustible [A] con el conjunto de adaptadores de
agujas.
Herramientas especiales -
Polímetro: 57001-1394
Conjunto de adaptadores de agujas: 57001-1457
○
Mida el voltaje de funcionamiento con el motor parado y
con el conector unido.
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
○
La aguja del polímetro debe indicar el voltaje de la batería
durante 3 segundos y, a continuación, 0 V.
Voltaje de funcionamiento de la bomba en la bomba
Conexiones a los conectores de la bomba
Verificador (+) → cable BK/Y
Verificador (–) → cable BK/W
Voltaje de funcionamiento en el conector de la bomba
Estándar:
Voltaje de la batería (12,8 V o más) durante
3 segundos y, a continuación, 0 V.
Si la lectura de datos continua en el voltaje de la batería
y nunca muestra 0 V, compruebe la ECU y el relé de la
bomba de combustible.
Si los datos del voltaje se ajustan a los especificados,
pero la bomba no funciona, cámbiela.
Si todavía no hay voltaje de batería, compruebe el relé de
la bomba (consulte la sección Comprobación del circuito
del relé en el capítulo Sistema eléctrico).
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